BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter

BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter. Sepeda motor sport BMW S 1000 R bisa disebut sebagai adik dari model sebelumnya, BMW S 1000 RR. Motor ini ditenagai mesin berkapasitas 999 cc yang menggunakan 4 silinder. Namun mesin tersebut dikurangi tenaganya sehingga putaran mesin hanya mampu mencapai putaran maksimum pada 11.000 RPM.

BMW S 1000 R. Majalah Otomotif Online | BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter.

BMW S 1000 R.

Ini Wujud Baby BMW S 1000 RR

Sebuah roadster, dikurangi menjadi hal penting : kinerja maksimum 160 bhp (118 kW), 112 Nm torsi dan rasio power-to - berat 1,29 kilogram per bhp - dan kompetisi menghilang di cermin belakang. Seperti superbike pendahulunya, BMW S 1000 R menetapkan patokan di segmennya. Daya linear : mesin. The- kinerja tinggi 4 - silinder in-line mesin berasal dari RR tapi sekarang telah dioptimalkan lebih lanjut. Hasilnya : pengiriman torsi yang sangat linear untuk propulsi maju konstan di seluruh rentang putaran mesin. Mesin BMW S 1000 R menghadirkan senyum di wajah pengendara di setiap twist throttle. Siap untuk serangan : desain. Gen dari S 1000 R yang mencolok pada pandangan pertama, juga: desain tail-up/nose-down agresif, wajah perpecahan khas dan insang karakteristik. Dan "R" menunjukkan jauh lebih sedikit dari kulit otot yang tajam. Beberapa orang menyebutnya telanjang - kita sebut saja terfokus pada hal-hal penting. Serbaguna : mode riding. BMW S 1000 R dapat mengekang dan melepaskan dengan menekan tombol sebagai standar. The " Rain " mode memberikan respon throttle lembut, dengan ABS dan ASC disesuaikan dengan permukaan jalan basah. Sementara " Jalan " mengoptimalkan respon throttle, ABS dan ASC untuk aspal kering. The Pro mode yang tersedia sebagai tambahan opsional bagi mereka mengejar kisaran ambang : "Dynamic" dan "Dynamic Pro" mendapatkan "R" menjadi bentuk untuk batas. Kendali : Ras ABS dan ASC sebagai standar. Menjaga daya di bawah kontrol. Itulah mengapa BMW S 1000 R dilengkapi dengan ABS dan ASC Ras ( kontrol stabilitas otomatis ) sebagai standar. Duo ini memastikan percepatan dan perlambatan tokoh baik di tingkat ambang batas. Mereka dapat diaktifkan dan dinonaktifkan selama perjalanan, membuat terganggu riding menyenangkan. Tidak ada kompromi : pilihan individualisasi. Dua paket yang tersedia untuk BMW S 1000 R, yang masing-masing kelompok bijaksana berbagai pilihan : The " Sport " paket sudah termasuk mode Pro ( Rain, Jalan + Dinamis, Dinamis Pro ), Dynamic Traction Control, Gear shift Asisten dan Cruise Control. Ada juga akan menjadi berbagai suku cadang HP untuk BMW S 1000 R yang ditujukan untuk pengendara ambisius. BMW S 1000 R model Sport juga ditawarkan, yang menampilkan berbagai pilihan tambahan sebagai standar.

BMW S 1000 RR sudah dikenal sebagai motor sport dengan performa yang dahsyat. BMW kini merilis adik S 1000 RR yang tidak kalah garangnya. Pabrikan BMW Motorrad memanfaatkan pameran sepeda motor terbesar di dunia, EICMA 2013 untuk merilis jagoan terbarunya ini.

Baby S 1000 RR itu dinamai BMW S 1000 R, awas salah baca, bedanya hanya dari jumlah R-nya saja. Motor ini merupakan gabungan dari Roadster dengan super sport bike yang begitu emosional dan berkarakter. Karena merupakan turunan dari S 1000 RR maka, BMW Motorrad mengaplikasikan naked bike terbarunya ini dengan teknik yang inovatif. Jika dilihat sekilas mirip dengan sang kakak, tapi ada banyak perbedaan terutama dari segi dimensi.

Dengan mesin yang tersedia, motor ini mampu melontarkan tenaga 160 hp dan berat 207 kg. Dibandingkan dengan superbike S 1000 RR tenaganya memang lebih rendah 33 hp. Untuk menurunkan tenaga itu, BMW melakukan penyeteman pada mesin 999 cc 4 silinder, dengan merendahkan redline dari 13.000 RPM menjadi 11.000 RPM di situlah power maksimum tercipta.

BMW S 1000 R ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman Race-ABS, ASC (Automatic Stability Control) dan 2 mode mengemudi 'Rain' dan 'Road' untuk berbagai tipe jalanan.

oto.detik.com

BMW R Nine T Untuk Rayakan Ultah Ke-90 BMW Motorrad

Berita otomotif: BMW R Nine T Untuk Rayakan Ultah Ke-90 BMW Motorrad. Selain sepeda motor R Nine T, untuk memperingati 90 tahun eksistensinya, BMW Motorrad juga telah menyiapkan beberapa produk sepeda motor lainnya.

BMW R Nine T. Majalah Otomotif Online | BMW R Nine T Untuk Rayakan Ultah Ke-90 BMW Motorrad.

BMW R Nine T.

R NineT Tonggak Perjuangan 90 Tahun BMW Motorrad

BMW R Nine T merupakan sederhana, tanpa embel-embel motor standar gaya dengan banyak kinerja modern namun, itu dimuat dengan warisan, terutama berasal dari mesin Boxer berpendingin udara. Pikirkan tentang kontras berikut. Honda CB1100, yang membayar penghormatan kepada banyak Honda berpendingin udara dari masa lalu, berat £ 540 dan membuat mengklaim 86 tenaga kuda dan 68 kaki / pon torsi. Ini baru BMW, di sisi lain, mungkin retro-ripper impian Anda. Ini adalah 51 kilo lebih ringan dari Honda, membuat 110 hp, dan memiliki 88 kaki / pon torsi! Semua yang tenaga dan torsi pada tingkat jalanan RPM. Sebuah enam kecepatan gearbox modern dan drive shaft dikombinasikan dengan beberapa rem yang sangat serius, termasuk ganda 320 mm rotor depan dicengkeram oleh kaliper radial empat piston. ABS standar. BMW menekankan baru R Nine T sebagai titik awal yang sempurna untuk kustomisasi, dan telah merancang sepeda untuk menerima sederhana bolt-on suku cadang. Beberapa customizers pasti memiliki motor ini sudah, dan BMW memiliki beberapa bagian di rumah yang dapat melesat ke BMW R Nine T, termasuk unit kursi opsional dan knalpot, antara lain. Berikut adalah pengumuman BMW, video yang dihasilkan sangat baik, dan spesifikasi lengkap. Anda juga dapat mengunjungi halaman web yang didirikan oleh BMW. Sepeda motor selalu menjadi gaya hidup yang penuh gairah. Selama 90 tahun terakhir BMW Motorrad telah memastikan bahwa hal ini tetap sama di masa depan, juga. Bagi mereka yang seperti itu murni dan asli, BMW Motorrad kini telah mengembangkan mesin yang sempurna: BMW R Nine T. Sebuah sepeda motor menampilkan desain murni dan berbagai cara untuk mengubahnya. Mengendarai sepeda motor dan merasa bebas. BMW R Nine T menggabungkan perasaan ini dengan tampilan keren yang santai, terlepas dari semua detail, salah lagi anggota keluarga BMW. Kriteria lebih lanjut seperti naik merasa, desain dan suara meletakkan dasar untuk gaya hidup otentik independen. BMW R Nine T ini didukung oleh udara / mesin kembar didinginkan oli 2 silinder 4-stroke datar. Instrumen terdiri dari speedometer dan tachometer harken kembali ke zaman sejarah dan menekankan daya tarik visual penting dan minimalis sepeda motor. BMW R Nine T dilengkapi dengan terbalik garpu di depan dan dengan BMW Motorrad Paralever di bagian belakang. Namun, R Nine T tidak hanya menonjol karena desain murni. R Nine T ini menawarkan pilihan besar untuk individualisasi. Tidak ada keinginan menyesuaikan dibiarkan terisi. Misalnya ada removable belakang frame, cukup ruang untuk 6 inch rims dan banyak pilihan lain. Meskipun BMW R Nine T menawarkan begitu banyak peluang modifikasi tetap sepeda motor BMW nyata dari sudut pandang teknis. Standar pas ABS menjamin keselamatan tertinggi derajat untuk R Nine T, juga. Gairah murni, desain murni, menunggang murni kesenangan. Ini adalah apa yang membuat BMW R Nine T sangat penting untuk penggemar klasik. Memodifikasi, naik, bersenang-senang. R Nine T meninggalkan apa-apa yang diinginkan sehubungan dengan kustomisasi. Desain sepeda motor Anda, desain hidup Anda. Satu nama, satu gaya hidup murni:

Menyambut ulang tahun ke-90, BMW Motorrad meluncurkan model-model khusus. Salah satunya R Nine T berdesain café racer dengan mesin boxer. Varian tersebut ditelurkan dengan gaya roadster klasik dari konsep Lo Rider, sekaligus mengadopsi banyak ubahan (custom). Ketika konsep Lo Rider dikenalkan pada 2008, BMW saat itu mengatakan bakal punya banyak pilihan aksesori dan komponen yang bisa dipilih sesuai selera konsumen. Ternyata ide itu dituangkan pada R NineT agar ulang tahun BMW semakin spesial. Modifikasi pun dengan mudah dilakukan konsumen seperti mengganti pipa gas buang, indikator LED, "buntut", atau bahkan tanpa buntut sekali pun.

Rangka tubularnya terbagi menjadi dua area. Area depan yang terhubung dengan setang dan kepala, lalu bagian belakang yang tersambung dengan lengan ayun. Sub-frame mampu menopang "boncenger" atau tas penyimpan barang. Kalau tak mau repot, jok penumpang atau kompartemen barang itu bisa dicopot jadi model single seat khas café racer. Model custom itu disokong mesin boxer galak 1.170cc berpendingin udara, diklaim tenaganya mencapai 108 PS @7.750 rpm dan 109,9 Nm @6.000 rpm. Pipa gas buang disetel lewat sisi kiri, berakhir dengan silencer kembar. BMW juga menyediakan opsi knalpot Akrapovic dengan pelindung karbon.

Suspensi depan teleskopik model terbalik (upside down) khusus dari BMW, sama seperti yang dipakai S1000RR yang bisa disetel. Sementara di belakang menggunakan suspensi satu sisi. Tangki berkapasitas 18 liter dilapisi aluminium, dan itu pun masih bisa dimodifikasi. Panel instrumen terdiri dari dua bulatan klasik untuk penunjuk kecepatan dan rpm, dipadu mode digital untuk menampilkan posisi gir, waktu, jarak, konsumsi bbm, dan lainnya. Harga dan pasar yang dituju masih menunggu konfirmasi.

otomotif.kompas.com

BMW R1200GS Adventure 2014, Punya Tenaga Mesin Lebih Dahsyat

Berita otomotif: BMW R1200GS Adventure 2014, Punya Tenaga Mesin Lebih Dahsyat. BMW R1200GS Adventure 2014 masih menggunakan pendingin cairan. Sepeda motor enduro yang diklaim memiliki kinerja sangat kuat ini didukung mesin Mesin boxer 1.170cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 123 PS pada putaran mesin 7.750 rpm.

BMW R1200GS Adventure 2014. Majalah Otomotif Online | BMW R1200GS Adventure 2014, Punya Tenaga Mesin Lebih Dahsyat.

BMW R1200GS Adventure 2014.

BMW R1200GS Adventure 2014, Paling Galak

BMW Motorrad telah memberikan R1200GS liquid-cooled yang diharapkan untuk R1200GS Adventure model tahun 2014. BMW R1200GS Adventure 2014 mengikuti tradisi , sebagai GSA membangun dari GS dasar dengan upgrade ENDURO berbasis dan perubahan ergonomis, serta beban bahan bakar yang lebih besar. GS Adventure sumber Twin Boxer liquid-cooled yang memulai debutnya pada 2013 GS-Boxer dirubah balik MotoUSA itu dyno hingga 110,83 puncak tenaga kuda dan £ 80,23 - ft torsi (2012 GS terdaftar 98,31 hp dan £ 76,01 -ft). Mesin perubahan untuk model R1200GS Adventure termasuk roda gila massa lebih berat, naik 2,1 pound, untuk kelancaran operasi mesin pada revs rendah untuk kinerja off-road yang lebih baik. Sebuah peredam getaran juga telah ditambahkan antara output gearbox dan poros penggerak. ABS dan Automatic Stability Control BMW (ASC) datang standar. The ride-by-wire throttle juga termasuk peta mesin variabel dan cruise control opsional. Dua mode naik-Hujan dan Jalan-datang standar, dengan tiga mode-Dinamis, dan Enduro Enduro Pro tersedia sebagai pilihan pabrik. Modus kedua, ditawarkan dalam Mode naik Upgrade fitur Pro, juga menawarkan pengaturan enduro khusus untuk ABS dan ASC. Chassis upgrade untuk model Petualangan termasuk tambahan 0,8 inci perjalanan suspensi untuk proprietary depan Telelever BMW (8,3 inci) dan Paralever belakang (8,7 inci). BMW R1200GS Adventure 2014 memiliki keuntungan tambahan 0,4 inci ground clearance juga. Seperti GS standar, GSA menawarkan suspensi Semiactive dan Dinamis ESA sebagai pilihan pabrik. Upgrade pabrik lebih menyesuaikan pengaturan suspensi dengan Mode Naik tersebut fitur Pro. Lain pembaruan chassis untuk Adventure adalah peredam kemudi, yang membuat jalan ke GS Adventure sebagai kit standar. Perubahan ergonomis termasuk inci lebih tinggi tinggi 1.5 seat pengaturan dua posisi di 35,0 dan 35,8 inci. BMW R1200GS Adventure 2014 juga sumber kaca depan yang lebih besar dan handguards sebagai fitment standar.Tweak ramah Off-road termasuk footpegs yang lebih luas dan diperkuat, kontrol kaki disesuaikan. Perlindungan kecelakaan ditingkatkan juga, dengan penjaga mesin yang cukup besar enshrouding ujung depan. Itu ujung depan lebih luas juga, dengan BMW R1200GS Adventure 2014 membawa beban bahan bakar 7,9 galon, lebih dari 2,6 GS standar. Tambahan bahan bakar dan GSA pengaya jack lain yang diklaim mengekang berat badan hingga £ 573-48 lebih dari GS standar. Mungkin dibayangi oleh R1200GS standar, yang sepanjang masa motor terlaris BMW, GSA adalah model penting juga. Pada 2013 R1200GS peluncuran pers, perwakilan BMW yang tertarik untuk menyoroti BMW R1200GS Adventure 2014 sebagai model penjualan tertinggi kedua dalam lineup Motorrad. MSRP untuk pasar AS dan tanggal ketersediaan masih harus ditentukan. BMW R1200GS Adventure 2014 petualangan akan ditawarkan dalam colorways berbeda, termasuk Olive matt, Alpine White dan Racing biru metalik matt.

BMW Motorrad menyempurnakan wajah R1200GS Adventure model 2014. Perubahan itu mirip dengan yang diterima R1200GS, termasuk menggunakan pendingin cairan. Varian yang dianggap lebih kuat untuk kerja keras ini diklaim punya tenaga lebih dahsyat, juga suspensi semi-aktif.

Mesin boxer 1.170cc diklaim menghasilkan tenaga maksimum 123 PS @7.750 rpm. Berarti, bertambah banyak ketimbang mesin lama yang masih menggunakan pendingin udara, yakni 110 PS. Hal ini bisa dicapai karena sistem pendingin yang semakin efisien, langsung menuju komponen yang rawan panas dan "stress". Torsi juga bertambah. Khusus untuk GS Adventure, BMW mengembangkan flywheel yang lebih berat 950 gram. Model ini juga dilengkapi peredam getaran. Transmisi baru 6- percepatan terintegrasi dengan kopling basah.

Disediakan dua mMode pengendalian, "Rain" dan "Road". Kalau mau, ada tasmbahan lagi, "Dynamic", "Enduro", dan "Enduro Pro". Seperti jenis lain, mode-mode ini akan menyesuaikan kinerja mesin sesuai dengan yang diinginkan yang diset mnelalu setelan ABS dan kontrol traksi.

Untuk meningkatkan kemampuan off-road, jarak bodi dengan tanah ditambah 0,4 inci. Suspensi juga ditinggikan 0,8 inci. Kapasitas tangki bahan bakar ditambah menjadi 30 liter atau 50 persen lebih besar daripada R1200GS reguler.

otomotif.kompas.com

BMW S1000RR Streetfighter Masuk Tahap Uji Pacu Di Jalanan

Berita otomotif: Sepeda motor sport BMW S1000RR diketahui sudah memasuki uji pacu di jalanan.Motociclismo, sebuah majalah sepeda motor asal Italia, menampilkan foto kegiatan pihak BMW Motorrad saat menguji versi telanjang S1000RR di jalanan Italia. BMW telah mengisyaratkan meluncurkan versi telanjang andalan mereka Superbike di pameran EICMA di Milan tahun lalu dan tampaknya bahwa mereka kini siap meluncurkan model sepeda motor terbaru tersebut. Para pejabat BMW telah mengungkapkan bahwa Streetfighter akan menggunakan mesin yang sama yang melakukan tugas pada S1000RR. Ini adalah motor empat silinder yang menghasilkan kekalahan 193 Bhp di 13.000 Rpm dan 112 Nm torsi pada 9.750 Rpm. Mesin ini bagaimanapun, harus dalam bentuk yang sedikit detuned sesuai dengan kebutuhan streetbike yang berarti bahwa daya keseluruhan mungkin turun tetapi dengan dorongan torsi. Pejabat BMW Motorrad juga menambahkan bahwa mereka telah merencanakan debut motor baru pada 2013 EICMA pertunjukan pada bulan November. Saat ini, BMW Motorrad menawarkan dua streetfighters telanjang - yang K1300R dan R1200R dan kami berharap bahwa BMW Motorrad akan membawa streetfighter ini untuk penggemar India juga.

BMW S1000RR. Majalah Otomotif Online | BMW S1000RR Streetfighter Masuk Tahap Uji Pacu Di Jalanan.

BMW S1000RR.

BMW Ketahuan Ngetes S1000RR Streetfighter

Sosok BMW S1000RR versi streetfighter tertangkap kamera saat sedang melakukan uji jalan. Sejatinya S1000RR merupakan motor sport full fairing yang di produksi BMW Motorrad di Berlin Jerman. Dengan terungkapnya model ini berbagai spekulasi pun bermunculan. Meski belum diketahui kapan waktu peluncuran resminya, namun motor ini patut diperhitungkan.

Foto hasil jepretan Asphalt & Rubber tidak terlalu jelas sehingga beberapa bagian tidak nampak dengan sempurna. Tanpa mengenakan fairing dan windshield, motor ini nampak garang dengan model lampu ganda. Selain terlihat lebih polos, S1000RR terlihat mengadopsi knalpot yang berbeda dengan versi sebelumnya. Sementara shock up-side down di depan dan monoshock di belakang tetap menjadi andalan. Untuk sektor dapur pacu tidak dietahui akan ada perubahan atau tidak. Untuk diketahui S1000RR menggunakan mesin berkapasitas 1.000 cc yang mampu menghembuskan tenaga hingga 193 hp.

Motor ini memiliki fitur keamanan seperti Race ABS dan Traction Control System (TCS) sehingga segi keamanan lebih terjamin.

autos.okezone.com

BMW F800GS Adventure, Jarak Tempuh Lebih Jauh Dan Kinerja Makin Handal

Sepeda motor Off-Road BMW F800GS Adventure secara resmi telah dilaunching oleh pihak BMW Motorrad. Model tersebut pada tahun lalu sudah diperkenalkan oleh produsen sepeda motor asal Bavaria ini dengan nama BMW F800GS yang juga bermain pada segmen yang sama. BMW F800GS Adventure mengalami banyak peningkatan dibandingkan dengan pendahulunya, yang paling menonjol adalah peningkatan pada kapasitas bahan bakar. Pada subjek jangkauan, BMW telah mengumumkan BMW F800GS Adventure 2014 dengan model tangki bensin besar memegang hampir 6-1/2 galon (6,34 tepatnya). Sementara BMW telah lama menawarkan versi Petualangan perpindahan yang besar Boxer GS, kelas menengah BMW F800GS Adventure 2014 mewarisi jarak, kemampuan off-road panjang saudaranya yang lebih besar untuk pertama kalinya. Paralel mesin 798cc twin tetap sama, namun beberapa perubahan lain digabungkan, tidak sedikit di antaranya adalah tangki bahan bakar yang lebih dari 2 galon lebih besar daripada yang ditemukan pada model F800GS dasar. Semua rincian di bawah, tetapi menyoroti termasuk ketinggian kursi tinggi, desain kursi baru, perlindungan angin besar melalui layar yang berbeda angin dan pelindung tangan, penjaga mesin dan rak bagasi. ABS adalah perlengkapan standar, seperti itu adalah pada BMW lainnya, namun kedua kontrol stabilitas elektronik dan penyesuaian suspensi adalah pilihan. Paket peralatan khusus akan mencakup paket Comfort, paket Enduro dan paket Aktif, semua dijelaskan secara lebih rinci dalam siaran pers yang berikut:

BMW F800GS Adventure 2014. Majalah Otomotif Online | BMW F800GS Adventure, Jarak Tempuh Lebih Jauh Dan Kinerja Makin Handal.

BMW F800GS Adventure 2014

BMW F800GS Adventure, Lebih Bandel

BMW Motorrad mengumumkan peluncuran F800GS Adventure, versi lebih bandel, sepeda motor dua alam yang berada di kelas menengah. Model ini merupakan langkah berani produsen Jerman itu menyediakan versi adventure untuk kelas yang lebih kecil setelah R1200GS.

Sama dengan versi standar, Adventure bermesin 798 cc bersilinder kembar sejajar, berpendingin cairan ini, menghasilkan tenaga 85 PS @7.500 rpm dan torsi maksimum 82,6 @pada 5.750 rpm. Rangkanya dibuat dari besi pipa, namun penyangga (subframe) di bagian belakang dirombak agar bisa membawa bahan bakar lebih banyak, 7,9 liter. yaitu menjadi total 23,9 liter. Alhasil, jarak tempuh untuk sekali jalan bertambah 120 km. Perubahan lain, desain untuk mendukung petualangan seru. Tempat duduk dibuat lebih besar dengan tameng angin lebih tinggi. Perubahan lain, pelindung tangan, pijakan kaki lebih lebar, performa rem yang makin mantap, pelindung mesin dan tangki, rak penyangga barang, melengkapi ubahan untuk para petualang.

Pilihan

BMW F800GS Adventure. Majalah Otomotif Online

BMW F800GS Adventure

"Tongkrongannya" lebih tinggi karena jok kini dibuat lebih tebal. BMW F800GS Adventure menawarkan jok dengan posisi lebih rendah 1,1 inci. Dengan beberapa perubahan itu, bobotnya naik 14,8 kg dibandingkan versi standar, hingga menjadi 228,9 kg. ABS sudah menjadi peranti standar, disamping kelengkapan seperti Automatic Stability Control (kontrol traksi) dan Electronic Suspension Adjustment (pengatur suspensi).

Untuk model yang sudah dilengkapi kontrol traksi, BWM melengkapi dengan mode berkendara "Enduro",memerintahkan ABS and ASC bekerja lebih keras agar tidak selip, meningkatkan kemampuan berakselerasi dan menambah tingkat kepekaan rem saat diajaki beraksi di medan off-road.

Paket yang ditawarkan, Comfort dengan komputer onboard, pemanas setang dan standar tengah. Sedangkan paket "Enduro" dilengkapi ASC.Unntuk "Special" ditambahi kotak penyimpanan aluminium, tas untuk diletakkan di tangki, dan GPS BMW. Untuk harga, BMW belum mengumumkannnya.

otomotif.kompas.com

BMW K1300S 2013 Special Edition Tandai 30 Tahun BMW K-Series

BMW K1300S 2013 merupakan sepeda motor sport yang diproduksi dalam jumlah terbatas untuk menandai 30 tahun kehadiran produk sepeda motor sport BMW K-Series. Majalah Otomotif Online | BMW K1300S 2013 Special Edition Tandai 30 Tahun BMW K-Series.

BMW K1300S 2013

BMW K-Series Ultah ke-30

Tidak terasa BMW K-Series kini telah memasuki usia ke 30 tahun. Motor sport Jerman ini pun kini mendapat edisi khusus ulang tahunnya tersebut. BMW baru saja mengumumkan akan menandai ulang tahun ke 30 dari seri K dengan melahirkan K1300S edisi khusus. Rencananya, BMW K1300S 2013 "30 Jahre K-Modelle" akan dipresentasikan pada acara EICMA 2012 di Milan, Italia dalam beberapa minggu ke depan dikutip motorcycle, Senin (29/10/2012).

Meskipun mungkin tidak sepopuler BMW seri R, seri K terhitung menyumbangkan sejumlah teknologi yang baru baik untuk BMW atau pun industri sepeda motor secara global. Seri ini diperkenalkan pada tahun 1983 ketika lahir BMW K100 yang merupakan sepeda motor pertama BMW yang sudah mengusung liquid-cooled inline-Four, mengikuti pola model populer motor Jepang waktu itu. Untuk membedakannya dengan motor Jepang, BMW memberikan mesin 987 cc untuk K100 dengan posisi silinder yang horizontal. K100 ini pula yang tercatat sebagai salah satu motor produksi pertama yang dilengkapi dengan electronic fuel injection.

Inovasi pada BMW Seri K kemudian terus berkembang ketika aplikasi ABS diberikan pada 1988. Berbagai teknologi kemudian menyusul seperti four-valve technology (1988), Duolever front suspension (2004), Electronic Suspension Adjustment I (2004), Electronic Suspension Adjustment II (2008), dan adaptive headlights (2010).

Sementara itu, edisi khusus "30 Jahre K-Modelle" (BMW K1300S 2013) akan hadir dengan sejumlah fitur termasuk HP shift assist dan tire pressure monitor, traction control, ESA II, serta knalpot Akrapovic dan on-board computer. Duolever front suspension, single-sided swingarm, twin disc brakes dengan kaliper empat piston serta ABS juga akan ada di motor ini. Motor yang akan dilabur warna metalik dan merah ini akan diperkuat dengan mesin liquid-cooled yang berkapasitas 1.293 cc. Mesin ini diklaim mampu menampilkan 173 tenaga kuda dengan torsi 103 lb-ft.

oto.detik.com

F800GT, varian sepeda motor terbaru dari BMW

BMW F800GT. Majalah Otomotif Online | F800GT, varian sepeda motor terbaru dari BMW.

Keluarga Baru Moge BMW

Tanpa banyak kata, produsen motor BMW Motarrad menyiapkan spesies baru F800 yang bernama F800GT. Motor ini akan menemani barisan F800 yang terkenal mampu melahap segala medan.

Dalam data United States Environmental Protection Agency atau semacam permohonan uji kendaraan yang dilansir Motorcycle terungkap kalau BMW saat ini sedang mendaftarkan varian anyar tersebut. Selain di United States Environmental Protection Agency, motor ini juga terdaftar di California Air Resources Board.

Beberapa pihak berpendapat kalau motor ini adalah pengganti F800ST yang saat ini ada. Terlebih dalam daftar CARB, F800ST sudah tidak ada lagi.

Untuk dapur pacunya, BMW F800GT kemungkinan akan mengusung mesin yang sama yakni mesin Rotax berkapasitas 798 cc. Mesin parallel-twin yang digunakan oleh F800R, F800GS dan F700GS itu dikatakan mampu menyemburkan tenaga hingga 83,8 hp di kitiran mesin 8.000 rpm.

Desain motor ini kemungkinan akan lebih segar dari BMW F800ST dengan wind protection yang lebih baik dari saudaranya itu. Garis desainnya juga diharapkan akan lebih up date.

Namun, detail motor ini kemungkinan baru akan bisa diketahui saat pameran motor Intermot digelar di Cologne, Jerman pada awal Oktober mendatang. Disana, diperkirakan BMW F800GT ini akan dipamerkan bersama suksesor dari R1200GS.

oto.detik.com

Sepeda motor BMW R 1200 GS siap diperbaharui

BMW R 1200 GS | Majalah Otomotif Online. Sepeda motor BMW R 1200 GS siap diperbaharui.

Suksesor BMW R 1200 GS Siap Lahir

Motor populer milik BMW, R 1200 GS, siap diperbaharui. BMW pun bersiap untuk memperlihatkan suksesor dari motor segala medan tersebut tahun ini juga. BMW Motarrad mengumumkan kalau mereka akan segera memperkenalkan pengganti motor terkenal mereka itu diajang Intermot yang akan digelar pada awal Oktober 2012 di Cologne, Jerman.

"Konsep "BMW GS" telah mewujudkan kesenangan dan keinginan untuk bertualang selama lebih dari 30 tahun. Konsep terpadu yang unik dari motor enduro untuk petualangan besar dengan mesin boxer, lengkap dengan pesona otentik dan kuat, torsi mesin yang tinggi, dicintai oleh legiun penggemar sepeda motor di seluruh dunia," tulis BMW dalam pernyataan resminya.

"BMW sekarang memulai bab baru dalam sejarah GS: motor enduro paling populer di dunia telah dibawa ke kesempurnaan," lugas pabrikan Jerman itu.

Seri BMW R 1200 GS sendiri diluncurkan BMW pada 2004 lalu sebagai pengganti dari R 1150 GS. Meski bermesin lebih besar, motor ini lebih ringan 30 persen dari pendahulunya dan –tentu saja-- bertenaga lebih besar.

Untuk BMW R 1200 GS yang ada sekarang, jantungnya mengusung mesin Air/oil-cooled flat twin ('Boxer') 4-stroke engine, two camshafts dan four radially aligned valves per cylinder, central balancer shaft. Mesin yang berkapasitas 1.170 cc dan memiliki bore x stroke 101x73 mm itu memiliki tenaga 110 hp yang dapat dikail diputaran 7.750 rpm dengan torsi 120 Nm di 6.000 rpm yang disalurkan melalui Constant mesh 6-speed gearbox with helical gear teeth.

oto.detik.com

Sepeda motor sport BMW S1000RR HP4 2013 bakal lebih ringan, lebih kuat, dan lebih ganas

BMW S1000RR HP4 2013 bakal lebih ringan, lebih kuat, dan lebih ganas. BMW Motorrad bakal merilis superbike terbarunya, sepeda motor sport BMW S1000RR HP4 2013. Motor ini hadir dengan spesifikasi dan performa lebih tinggi. Majalah Otomotif Online | Sepeda motor sport BMW S1000RR HP4 2013 bakal lebih ringan, lebih kuat, dan lebih ganas.

Motor Sport BMW Bakal Lebih Ganas

BMW Motorrad bakal merilis superbike terbarunya, BMW S1000RR HP4 2013. Motor ini hadir dengan spesifikasi dan performa lebih tinggi.

Meski bukan barang baru, ternyata BMW S1000RR HP4 (high performance 4) 2013 lebih ringan dibandingkan dengan terdahulu. Dilansir Visordown, Rabu, 25 Juli 2012, bobot BMW S1000RR HP4 2013 berkurang 9 kilogram sehingga menjadi 199,2 kilogram.

Selain itu, pada bagian handling BMW S1000RR HP4 2013 telah dilengkapi electronic suspension control, launch control dengan 3 versi dan 7 pilihan mode kontrol traksi. Perbedaan lainnya adalah knalpot titanium Akrapovic, rem serta kaki-kaki.

Superbike BMW S1000RR HP4 2013 juga diklaim sebagai motor tercepat di kelas superbike. Itu berkat disematkannya mesin 1.000 cc, yang mampu melontarkan tenaga hingga 193 hp.

Mengenai harga, BMW S1000RR HP4 2013 yang juga pesaing dari Ducati Panigale S dilepas dengan banderl 16.000 poundsterling (Rp234 juta) sampai 20.000 poundsterling (Rp293 juta).

otomotif.news.viva.co.id

C Evolution, skuter listrik buatan BMW

BMW C Evolution | Majalah Otomotif Online. C Evolution, skuter listrik buatan BMW.

Skuter Listrik Ala Pabrikan BMW

Bertepatan dengan Olimpiade London 2012, divisi sepeda motor BMW meluncurkan skuter listrik. Skuter perdana BMW ini dinamai C Evolution.

C Evolution diluncurkan di London bertepatan dengan perhelatan olah raga sejagat, Olimpiade, di mana Inggris menjadi tuan rumah. Pabrikan mobil mewah asal Jerman itu ingin memanfaatkan gempita Olimpiade sebagai ajang pengenalan skuter listrik dengan kadar emisi nol itu.

Dilansir Carscoop, Sabtu 28 Juli 2012, sepeda motor itu sebelumnya telah diperkenalkan dalam bentuk konsep di BMW Motorrad Innovation Day 2011 dan ajang Frankfurt Motor Show 2011. Konsep inilah yang kemudian diwujudkan dalam C Evolution.

Bagaimana BMW 'meracik' skuter buatannya? C Evolution memiliki struktur komposit hibrida dan dapat menghasilkan tenaga 15 Hp hingga 47 Hp. Dengan kekuatan tersebut skuter listrik ini mampu mencapai kecepatan penuh hingga 120 km/jam.

Menurut BMW, C Evolution juga dapat melakukan akselerasi dari 0 hingga 60 km/jam, sama halnya dengan motor skuter lain seperti skuter bermesin 600 cc atau lebih. C Evolution sendiri menggunakan baterai berdaya 8 kWh yang mampu mencapai jarak hingga 100 kilometer, dan dapat diisi ulang melalui perangkat pengisian terintegrasi melalui soket di rumah atau sebuah stasiun pengisian dalam waktu kurang dari tiga jam. Selain itu, fitur yang berada di C Evolution sangatlah pintar, karena memanfaatkan energi panas selama meluncur atau pengereman, sehingga dapat membantu pengisian baterai.

BMW optimis skuter ini akan ikut meramaikan pasar skuter dunia pada 2014 mendatang.

otomotif.news.viva.co.id

Sepeda motor BMW F700GS dan F800GS bidik pasar entry level

BMW F800GS | Majalah Otomotif Online. Sepeda motor BMW F700GS dan F800GS bidik pasar entry level.

Dua Model Motor BMW Murah Diluncurkan

BMW Motorrad meluncurkan dua model terbaru F700GS dan F800GS, guna menggantikan generasi pendahulunya F650 dan F800 yang dirilis pada 2007 lalu.

Dilansir Motorcycle, Rabu 4 Juli 2012, tujuan pabrikan asal Bavaria mengeluarkan kedua model tersebut, untuk membidik segmen motor kelas entry level, yang menawarkan perfoma, kenyamanan dan kesenangan di semua kondisi.

Model F800GS merupakan motor untuk keperluan wisata dan penggunaan di jalan raya, namun sekaligus tetap handal melibas medan off-road.

Sedangkan model F700GS lebih diplot kepada para penggunanya yang tidak begitu tertarik dengan dunia off-road, lewat posisi jok yang lebih rendah. Motor ini cocok untuk penggunaan sehari-hari dengan tenaga yang mumpuni.

Keduanya disokong mesin 798 cc Twin empat-katup berpendingin cairan. Namun tenaga F800GS lebih besar yakni 85 ps pada 7.500 rpm, sedangkan F700GS mempunyai tenaga maksimum 75 ps pada 7.300 rpm.

otomotif.news.viva.co.id