otomotif, mobil, sepeda motor, mesin, spare part, sirkuit, balap, modifikasi, bensin, olie, kendaraan, jalan raya, transportasi




Bagikan :

Jumat, 14 Maret 2014

: Posted on Jumat, 14 Maret 2014 - 07.43

All-New Ducati Monster 1200 dikabarkan bakal masuk pasar sepeda motor Indonesia pada tahun 2014 ini. Hal ini disampaikan oleh Iwan Gogo B.P Panjaitan yang menjabat sebagai CEO Ducati Indonesia (DI). Sebagai awal, pihaknya minta dikirimkan 1 unit sepeda motor Ducati Monster 1200 yang dijadwalkan bakal tiba di Indonesia pada bulan September atau Oktober 2014.

Ducati Monster 1200 S. Majalah Otomotif Online
Ducati Monster 1200 S.
Monster Terkuat Ducati Sapa Indonesia Tahun ini!.

Kiprah Ducati Indonesia (DI) tahun ini semakin “membara”, seusai meluncurkan dua sepeda motor sport premium, Monster 796 dan Panigale 899. Model berikutnya adalah All-New Monster 1200 yang telah diperkenalkan di pameran industri sepeda motor di Milan (EICMA) awal November 2013 lalu. "Saya ingin minta 1 unit dulu kira-kira datang September atau Oktober. Tapi sekarang belum buka pesanan karena saya tidak mau konsumen kecewa. Sebab ketika barang masuk kita harus uji kelayakan dan uji tipe terlebih dahulu, bisa memakan waktu tiga bulan," ungkap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI.

Moge terkuat sekaligus terberat di keluarga Monster ini mengandalkan jantung Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Kemampuan diklaim hingga 135 PS dan torsi 116 Nm, sedangkan versi teratas, Monster 1200S, sanggup menyemburkan tenaga 145 PS dan torsi 124 Nm.

Sebagai produk global dengan posisi riding agak tinggi, generasi ketiga Monster 1200 ini punya fitur yang bisa membantu mengatasi kendala tinggi postur tubuh, yang sering dialami biker Indonesia. Model tersebut sudah disertaipengatur ketinggian jok. “Salah satu kelebihannya, tempat duduk bisa disesuaikan turun-naik, kalau masih kurang pendek bisa diganti merek aftermarket lain,” terang Iwan.

Dari brosur resmi yang dirilis DI, Ducati 1200 dibanderol Rp 445 juta, sedangkan harga 1200S mencapai Rp 480 juta.

New Diavel

Varian facelift model Diavel juga dipastikan meluncur tahun ini. Pengenalan versi paling segar itu telah terlaksana di Geneva Motor Show 2014. “Kita udah order, mungkin sudah sampai bulan Juni. Semoga di IIMS sudah bisa dipamerkan,” tutup Iwan.

otomotif.kompas.com

Rabu, 12 Maret 2014

: Posted on Rabu, 12 Maret 2014 - 23.17

Vespa Primavera akhirnya masuk pasar sepeda motor Indonesia atas prakarsa PT Piaggio Indonesia. Di tanah air, Vespa Primavera bakal ditawarkan dengan harga berkisar pada angka Rp30,8 juta on the road Jakarta. Peminat dapat memilih varian berdasarkan warna yang disediakan, yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight.

Vespa Primavera (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
Vespa Primavera (Gambar 1).
Vespa Primavera Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp30,8 Juta.

Setelah terlahir kembali pada ajang EICMA tahun lalu, kini salah satu model ikonik Vespa, Primavera, resmi masuk ke Tanah Air. Vespa yang pertama kali diperkenalkan pada 1968 ini kembali membawa ciri khas sang legenda untuk menjadi pemimpin desain dan teknologi ultra modern. Primavera terbaru ini mengadopsi sebagian dari gaya dan fitur teknis 946 sebagai model paling bergengsi, dan berteknologi canggih.

Primavera mewarisi ekskusifitas, keanggunan 946, dan tetap mempertahankan semangat aslinya. Sebagai model Vespa sepanjang masa, motor ini tidak mengurangi kepraktisan dan kenyamanan Vespa untuk digunakan semua orang. "Muda, inovatif, berkelas, dan dinamis adalah empat kata yang menggambarkan Primavera terbaru ini, yang tercermin dari desain, teknologi, dan warnanya. Primavera merupakan Vespa yang sangat modern, dirancang dengan keanggunan gaya yang eksklusif tanpa meninggalkan aspek kenyamanan," ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, dalam siaran resminya, Selasa (11/3/2014).

Vespa Primavera (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
Vespa Primavera (Gambar 2).
Primavera baru memiliki mesin 3 valve (tiga katup) ultra modern dengan sistem injeksi yang membantu meminimalisir konsumsi bahan bakar hingga 64 km/liter pada kecepatan 50 km/jam. Model ini juga merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang peduli terhadap lingkungan. Untuk Suspensi depan berlengan tunggal, fitur yang umum pada Vespa, serta peredam kejut aksi ganda pada suspensi belakang memastikan stabilitas berkendara. Dimensi roda 28 cm dengan rem tromol yang lebih besar menjamin keamanan baik pengendara maupun penumpang. "Vespa Primavera didesain untuk kaum muda, bagi mereka yang baru pertama kali menggunakan Vespa dalam pencarian kebebasan. Primavera baru ini menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, berkilau, dan modern bagi para pecinta Vespa muda ini," tambah kata Pratiwi Halim, Marketing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa Primavera ini akan dipamerkan terhadap publik di Plaza Senayan, Jakarta Selatan, pada 21 sampai 23 Maret 2014 mendatang. Untuk harganyas sendiri, Vespa Primavera ini akan dibanderol seharga Rp30,8 juta on the road Jakarta.

Vespa Primavera ini tersedia dalam lima warna yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight. Dalam debutnya di hadapan publik tanah Air, Seniman visual kenamaan Indonesia, Anton Ismael, akan menambah eksklusivitas produk ini dengan pameran karya miliknya di acara tersebut.

autos.okezone.com

: Posted on - 06.53

Rinspeed Xchange adalah konsep mobil masa depan yang dirancang dan dikembangkan oleh Rinspeed, perusahaan yang berbasis di Swiss. Sebagai mobil yang diperkirakan baru bisa digunakan pada tahun 2020, Rinspeed Xchange didukung fitur mengemudi otonom sehingga mobil ini tidak perlu dikemudikan atau disetir oleh manusia. Dengan kata lain, mobil konsep Rinspeed Xchange akan mengandalkan teknologi autopilot hingga melaju pada kecepatan 120 km/jam, terutama untuk perjalanan jauh.

Rinspeed Xchange. Majalah Otomotif Online
Rinspeed Xchange.
Rinspeed Xchange, mobil tak perlu stir.

Rinspeed Xchange jadi sorotan di Pameran Otomotif Jenewa karena interiornya lebih mirip kantor atau ruang tamu dibandingkan kabin mobil. Seperti dilaporkan Reuters TV, CEO dan pendiri Rinspeed Frank Rinderknecht mengatakan kendaraan mereka adalah masa depan transportasi. "Rinspeed Xchange adalah kendaraan yang bisa mengemudikan diri sendiri lewat autopilot,jadi orang di dalamnya bisa tetap bekerja, menonton, bersantai, tak perlu melihat kemudi berputar ke kiri atau ke kanan dan tak perlu menatap ke luar," kata Frank M. Rinderknecht.

Rinderknecht mengemukakan Rinspeed Xchange dibuat untuk memuat empat penumpang dan bisa menjadi tempat pertemuan bisnis. Interiornya bisa disesuaikan untuk berbagai suasana berkat 380 lampu LED dengan kontrol individual. Komputer akan mengerjakan urusan mengemudi dan navigasi. "Kalau saya sedang ingin mengemudikan kendaraan ini, saya tetap bisa melakukannya," kata Rinderknecht.

Rinspeed Xchange (interior). Majalah Otomotif Online
Rinspeed Xchange (interior).
Dia memperkirakan kendaraan autopilot mulai diperbolehkan beredar tahun 2020 . Rinderknecht yakin pada saat itu perusahaannya, Rinspeed, saat itu akan menjadi pemimpin kendaraan autopilot.

Dalam video Rinspeed Xchange, digambarkan dua penumpang yang berbincang berhadapan dari dua sisi dalam mobil sehingga kaki bisa selonjor. Mobil tersebut mengemudi sendiri sehingga penumpang dapat sepenuhnya memperhatikan dan menatap lawan bicara.

Ketika penumpang ingin mengemudi, stir yang berada di tengah dashboard bergeser otomatis ke sisi kiri maupun kanan, artinya penumpang di kursi kiri maupun kanan bisa bergantian menyetir.

otomotif.antaranews.com

Selasa, 11 Maret 2014

: Posted on Selasa, 11 Maret 2014 - 02.34

New Ducati Diavel atau punya sebutan lain sebagai Ducati Diavel model 2014 diperkenalkan pada ajang Geneva Motor Show 2014. Tampilan paling khas dari Diavel terbaru ini ditandai dengan penggunaan lampu utama jenis New Full-LED. Demikian juga dengan tenaga pendorongnya, mesin dengan 2 busi yang merupakan versi terbaru dari Testastretta 11 derajat.

New Ducati Diavel Red Carbon. Majalah Otomotif Online
New Ducati Diavel Red Carbon.
Torsi Besar di Balik Tampang Baru Ducati Diavel.

Ducati memanfaatkan ajang Geneva Motor Show yang dimulai Selasa (4/3/2014), dengan merilis Diavel paling segar. Peluncuran dilakukan di stan Volkswagen sebagai orang tua perusahaan. Tak hanya mendapat sedikit ubahan tampang, cruiser 'jahanam' ini juga mendapat bekal mesin baru yang membuatnya semakin liar. Teknologi jantung pacu menganut versi anyar Testastretta 11 derajat dua busi, yang sudah dipakai pada Monster 1200. Piston baru membuat rasio kompresinya naik dari 11,5:1 menjadi 12,5:1. Lubang isap dan knalpot ikut diubah, mengikuti revisi timing kem yang diklaim mendongkrak torsi di putaran bawah. Secara keseluruhan torsi naik 2,9 Nm menjadi 130,4 Nm. Sementara kekuatan puncak sama dengan versi sebelumnya, 162 PS. Namun tenaga maksimal itu datangnya lebih cepat, yakni pada 9.250 rpm, sedangkan versi lama tercapai pada 9.500 rpm.

Tampang Modern

Dari segi tampang, paling mencolok adalah lampu utama menggunakan LED dengan desain bagian dalam yang matching dengan lampu belakang. Lalu, dibalut dalam rumah lampu yang berlapis aluminium. Posisinya tidak lebih menonjol ke depan melebihi garpu suspensi seperti model sebelumnya. Sementara lampu sein terpasang pada pelindung radiator yang juga berubah desain lebih tegas.

New Ducati Diavel. Majalah Otomotif Online
New Ducati Diavel.
Layar TFT yang terpasang pada tangki bahan bakar kini dilengkapi indikator digital yang akan menyala ketika bensin mulai habis. Di bagian ini juga terdapat indikator standar samping untuk mengingatkan pengendara ketika akan memacu sepeda motornya usai parkir. Seperti pada versi sebelumnya, layar juga berfungsi menunjukkan mode berkendara hingga kontrol traksi.

Perubahan lain, ada pada jok dan riser di setang. Dua ubahan ini tak terlalu mencolok, hanya untuk mendapat posisi berkendara yang lebih nyaman. Bagian lain masih sama, termasuk penggunaan suspensi dan aksesori. Bedanya hanya pada warna.

Dua Versi

Disediakan dua versi, paling dasar akan berkelir Dark Stealth, dengan rangka pelek dan knalpot hitam. Sementara versi kedua, Carbon dan Red Carbon dengan rangka merah atau putih. Model Carbon termasuk pelek Marchesini black forged dari aluminium dan knalpot stainless steel. Model ini dibanderol 17.995 Dollar AS (Rp 280 juta) untuk Diavel standar dan 20.995 Dollar AS (Rp 243 juta) untuk model Carbon.

otomotif.kompas.com

Kamis, 30 Januari 2014

: Posted on Kamis, 30 Januari 2014 - 05.22

MV Agusta Dragster 800, Si Individualistis Yang Bakal Dibanderol Rp 221 Juta. MV Agusta Dragster 800, sepeda motor dengan mesin besar buatan pabrikan asal Italia ini ternyata sudah masuk tahapan test drive di jalanan. Ini terungkap ketika sebuah video yang menampakkan pengendara sedang melaju dengan sepeda motor sport tersebut. Menurut info yang beredar, MV Agusta Dragster 800 akan dilengkapi dengan sistem ABS dan diperkirakan harganya bakal mencapai Rp.221 juta.
MV Agusta Dragster 800. Majalah Otomotif Online
MV Agusta Dragster 800.
MV Agusta Dragster, Lebih Galak

MV Agusta Dragster 800 telah terungkap secara penuh untuk pertama kalinya dalam satu tembakan mata-mata baru. Tidak Metallica soundtrack, ada penggoda, tidak ada foto cerdik tangki. Ini adalah motor yang sebenarnya saat ini. Gambar muncul di website motor Italia Motoblog.it. MV Agusta Dragster 800 akan ditawarkan dengan harga £ 10,999 (on-the-road) di Inggris. Hanya ada satu versi pada daftar harga, mesin spec tinggi dengan Shift elektronik Assisted (EAS) dan ABS. Untuk beberapa alasan, harga £ 1.200 lebih dari Brutale sama-dilengkapi 800. Satu-satunya pilihan warna putih / abu-abu matt. Dengan spesifikasi mesin yang sama dengan Brutale 800 saham, seperti yang diungkapkan oleh motor Amerika homologasi dokumen tahun lalu, Anda bisa dengan aman mengabaikan cerita melakukan putaran dari beberapa website yang Dragster akan supercharged atau turbocharged. Itu berarti tingkat emisi yang sama sekali berbeda dan kekuasaan. Pada kenyataannya, Dragster berperingkat di 92kW (123.4bhp), sama dengan Brutale 800 saham.
Setelah beberapa foto penggalan bodi, akhirnya MV Agusta Dragster kelihatan utuh. Motoblog.it mendapat kiriman spyshot, Rabu (29/1/2014) yang menunjukkan diferensiasi model tiga silinder 800cc itu sedang dites di jalanan sekitar kota Varese, Italia. Meski tak ada penampakan depan, tapi dari foto sudah jelas tergambar bahwa sosoknya radikal dan jauh lebih galak.

Tampak buritan menggantung, pertanda sepeda motor ini individualistis, tidak untuk boncengan. Ujung bagian belakang didesian meruncing, sekilas mirip Ducati Diavel atau saudaranya MV Agusta Rivale. Shroud (bahu) didesain setema, lebih mengadopsi garis tajam. Sebagai penyimbang, dipasang spakbor model menggantung.

Dalam waktu hampir bersamaan diunggah video teaser yang menampilkan pengendara sedang menggeber Dragster 800. Lumayan detail dengan menampilkan lampu LED serta sekilas panel instrumen. Diduga, video ini bocor dan diunggah tak resmi, sehingga dalam waktu beberapa jam sudah dicabut.

Bocoran lain, informasi yang masuk dari Inggris, akan ditawarkan dalam dua varian warna, putih dan abu-abu. Model ini bakal dilengkapi dengan ABS sebagai peranti standar. Informasi merebak, harga di Inggris diperkirakan mencapai 10.999 poundsterling, atau setara Rp 221 juta.

otomotif.kompas.com

: Posted on - 04.46

EFM Mu, Sepeda Motor Sport Dari China. EFM Mu adalah produk sepeda motor dengan tampilan sport dengan mesin bertenaga listrik yang diproduksi oleh perusahaan otomotif Electro Force Motors yang berkedudukan di Beijing, China. Di negeri asalnya, sepeda motor listrik ini dijual dengan harga mulai 3.300 euro (Rp 54-an juta) hingga seharga 4.000 euro (Rp 67-an juta). Tersedia dalam 3 varian yang dibedakan berdasarkan kekuatan mesin listrik penggeraknya, yaitu tipe standar yang memiliki mesin bertenaga 11 PS dengan torsi 47 Nm dan sanggup melaju hingga 85 km/jam, tipe Plus dengan mesin bertenaga 15 PS dan torsi 70 Nm, dan tipe Pro yang didukung mesin bertenaga 20 PS dan torsi 82 Nm.
EFM Mu. Majalah Otomotif Online
EFM Mu.
Mocin Listrik Mirip Honda CBR150R

Sepeda motor listrik mulai menjalar ke produsen asal China. Mereka bahkan berani menawarkan ke sejumlah negara Eropa. Salah satunya adalah Electro Force Motors (EFM), produsen kendaraan listrik yang berbasis di Beijing. Mereka punya Mµ (ditulis dalam ejaan Yunani) yang memiliki tiga pilihan tenaga penggerak. Varian "Standard" bertenaga 11 PS dan torsi 47 Nm, didapat dari baterai 3,9 kWh yang diklaim mampu bertahan hingga 115 km dengan kecepatan maksimum 85 kpj. Lalu ada pilihan tipe "Plus" dengan tenaga 15 PS dan torsi 70 Nm. Terakhir, tipe "Pro" dengan tenaga 20 PS dan torsi 82 Nm.

Belum ada informasi spesifikasi secara detail, tetapi suspensi depan diklaim punya lingkar 42 mm. Pengurang laju memanfaatkan double disk 280 mm di depan dan belakang. Pengisian ulang baterai dari kosong sampai penuh butuh 8 jam. Sementara itu, bobot bervariasi (bergantung tipe), antara 140 kg dan 170 kg.

Plagiat

Kendati cukup menjanjikan, seperti "kebiasaan" sepeda motor China (atau kerap disebut "mocin" saja), tampilannya merupakan plagiat dari Honda CBR150R. Hampir semua bagian sama persis, hanya lengan ayun yang tampak berbeda karena menopang baterai. Karena benar-benar mirip, beberapa media di Italia sampai menyindir dengan pernyataan pedas. Bahkan, ada yang menduga, jika ikut pameran, maka mereka bakal digelandang keluar, seperti ketika skuter-skuter China mirip Piaggio diusir saat EICMA.

Soal harga, jika dikonversikan dengan mata uang euro, maka sepeda motor listrik EFM Mu ini di China dijual mulai dari 3.300 euro (Rp 54-an juta) hingga 4.000 euro (Rp 67-an juta).

otomotif.kompas.com

: Posted on - 03.24

KIA Picanto Morning Masuk Segmen Pasar City Car. KIA Picanto Morning sudah dipastikan tidak masuk dalam jajaran mobil Low Cost Green Car (LCGC). Hartanto Sukmono (Direktur Marketing PT. Kia Mobil Indonesia) mengatakan bahwa mobil ini masuk pada segmen low.
KIA Picanto Morning. Majalah Otomotif Online
KIA Picanto Morning.
Picanto Morning bukan LCGC Kia

Agen Pemegang Merek (APM) asal Korea Selatan, PT. Kia Mobil Indonesia akan segera meluncurkan varian barunya Kia Picanto Morning pada kuartal dua tahun 2014 ini. Menurut Direktur Marketing KMI, Hartanto Sukmono, varian ini tidak untuk bersaing di segmen baru Low Cost Green Car (LCGC). "Kami tidak masuk LCGC, kami tetap masuk di city car," katanya di Jakarta, Rabu (29/1/2014).

Dia mengklaim bahwa mobil dengan kapasitas mesin 1 L ini akan menambah jajaran Kia Picanto yang sudah ada di Indonesia. "Jadi Morning ini untuk di low. Sekarang ini Picanto itu medium dan high," katanya.

Meski pasar city car sempat turun akibat terbentuknya segmen LCGC namun Hartanto yakin dengan produk barunya tersebut. "Karena ini produk global," katanya.

Hartanto enggan merilis perihal perkiraan harga yang akan dilepas pihaknya untuk Kia Morning tersebut. "Tunggu peluncuran saja, sekaligus lihat dolar nanti," katanya.

otomotif.antaranews.com

Selasa, 28 Januari 2014

: Posted on Selasa, 28 Januari 2014 - 07.02

New Honda Revo FI Diperkenalkan, Harga Mulai Rp 12,5 Juta. Sepeda motor bebek New Honda Revo FI sudah menggunakan mesin berteknologi Programmed Fuel Injection (PGM FI) yang diklaim lebih menghemat pemakaian bahan bakar dan lebih ramah lingkungan. New Honda Revo FI tersedia dalam 3 varian yaitu Revo Fit yang ditawarkan dengan harga Rp12,5 juta, model Absolute Spoke yang dibanderol Rp13 juta, dan tipe CW yang dihargai Rp13,825 juta.
New Honda Revo FI. Majalah Otomotif Online
New Honda Revo FI.
Honda Revo FI Kini Ikut Main Injeksi

Mengawali tahun 2014, Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta-Tangerang PT Wahana Makmur Sejati (WMS) memperkenalkan wajah baru Honda Revo di ITC Cempaka Mas, akhir pekan lalu. New Honda Revo FI hadir dengan desain baru yang dilengkapi teknologi Programmed Fuel Injection (PGM FI). New Honda Revo FI kini diklaim memenuhi standar emisi EURO 3. Konsumsi BBM mesin Honda Revo lebih hemat 62,2 km/liter (hasil tes ECE R40) dibandingkan model karburator.

Tampilan anyar yang ikut mendongkrak adalah pemisahan lampu utama dengan dengan Winker di sayap. Pipa utama samping terlihat seperti desain rangka sehingga terlihat lebih kukuh. Warna bodi samping merefleksikan kerampingan bodi dan sektor belakang, garis bodinya memberikan kesan enerjik. Ketangguhan dan keiritan Honda Revo membawa WMS sukses menjual hingga 24.524 unit pada 2013. Angka ini menjadikannya market leader Cub Low Jakarta-Tangerang di angka 73%, mengungguli kompetitornya.

Marketing Department Head WMS, Ario menargetkan penjualan New Honda Revo FI di atas 25.000 unit tahun ini. "Saya optimis target tersebut akan tercapai dan saya yakin New Honda Revo FI kembali menguasai marketshare 2014 di segmen Cub Low," ujarnya.

Revo FI dipasarkan dalam 3 varian yaitu Spoke Wheel, Casting Wheel, dan Revo Fit. Khusus untuk varian Casting Wheel dan Spoke Wheel dilengkapi panel indikator lengkap dengan key shutter untuk faktor keamanan. New Honda Revo FI dibanderol (On The Road Jakarta) Rp13 juta untuk model Absolute Spoke, Rp12,5 juta untuk Revo fit dan Rp13,825 juta untuk tipe CW.

www.metrotvnews.com

: Posted on - 05.15

New Honda MegaPro FI Lebih Hemat Bahan Bakar, Harga Rp 20,45 Juta. New Honda MegaPro FI mengusung mesin 150cc SOHC yang didukung teknologi PGM-FI sehingga ramah lingkungan dan mampu menekan jumlah konsumsi bahan bakar. Sepeda motor semi sport kelas medium ini secara resmi diluncurkan di Indonesia pada Senin 27 Januari 2014.
New Honda MegaPro FI. Majalah Otomotif Online
New Honda MegaPro FI.
New Honda MegaPro FI makin irit

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan motor New Honda MegaPro FI. "Setelah merilis New Honda Revo Full Injection awal bulan ini, kami meluncurkan New Honda MegaPro FI, yang merupakan produk motor injeksi ke-12 kami," kata Presiden Direktur PT AHM Toshiyuki Inuma disela-sela peluncuran New Honda MegaPro FI di Jakarta, Senin (27/1/2014).

New Honda MegaPro FI hadir dengan mesin baru 150cc SOHC, dan 5-kecepatan yang telah dilengkapi teknologi injeksi. Mesin baru tersebut digadang-gadang telah memenuhi regulasi pemerintah tentang tingkat kebisingan suara knalpot dan juga memenuhi standar emisi EURO 3.

Teknologi PGM-FI membuat motor tersebut mampu mencapai konsumsi bahan bakar 46,2 km/liter, atau lebih irit dibandingkan versi sebelumnya. Motor ini juga mengaplikasikan fitur monoshock yang dapat diatur dan disetel performanya menjadi keras, normal atau lembut) sesuai kebutuhan atau selera pengendara.

AHM memasarkan New Honda MegaPro FI dengan harga Rp20.450.000 (on the road) dalam empat pilihan warna antara lain active white, brave black, renegade red, dan brace blue. AHM menargetkan model ini dapat terjual 5.000 unit/bulan.

otomotif.antaranews.com

Senin, 27 Januari 2014

: Posted on Senin, 27 Januari 2014 - 08.31

Yamaha Scorpion King Limited Edition Hanya Diproduksi 1.000 Unit. merupakan varian teranyar dari seri sepeda motor Yamaha Scorpio. Seri ini sudah diproduksi dan menyusuri jalanan sejak 12 tahun yang lalu. Berdasarkan urutannya, jenis sepeda motor endure yang merupakan keturunan dari Yamaha Serow250 (XT250) Mountain Trail ini terdiri dari Scorpio-G (2002-2004), Scorpio Z (2005-2010), dan New Scorpio Z (2010-2013).
Yamaha Scorpion King Limited Edition. Majalah Otomotif Online
Yamaha Scorpion King Limited Edition.
Yamaha The Scorpion King Limited Edition Jubah Emas

Yamaha pabrikan paling sukses di sejarah penjualan motor sport Indonesia, meluncurkan edisi khusus dari Scorpio-Z yaitu "The Scorpion King Limited Edition" di awal tahun 2014. Sudah 12 tahun lamanya Yamaha Scorpio eksis di pasar otomotif roda dua Indonesia. Tiga generasinya mengakar mulai dari lahirnya Scorpio-G (2002–2004), Scorpio Z (2005–2010) dan New Scorpio Z (2010–2013). "The Scorpion King limited edition ini diciptakan Yamaha dengan konsep corak Scorpio raksasa memeluk tangki dan warna khas emas. Scorpio layaknya mengenakan jubah emas sehingga tampil elegan berkelas," ucap Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia.

Stoknya pun terbatas sehingga yang memilikinya ikut jadi pembeli istimewa dalam sejarah emas The Scorpion King. "Scorpio Z Limited Edition (The Scorpion King) hanya ada 1.000 unit sehingga yang beruntung saja yang bisa memilikinya. Scorpio ini menjadi koleksi baru dan investasi bernilai bagi pemiliknya," ujar Radityo A.D, Brand Manager Marketing Planning & Strategy Yamaha Indonesia.

Istimewanya The Scorpion King terdapat pada mesinnya yang berwarna full black mulai dari crank case sampai blok silinder sehingga membuatnya terlihat gagah dan macho. Komponen sparepart-nya pun warnanya titanium keemasan dengan finishing matte sehingga terlihat lebih mewah, terdapat pada segitiga atas dan raiser stang, list speedometer, tabung shock depan, handle bar, cover body samping, protector muffler, footstep depan dan belakang.

Sejarah Scorpio

Setiap model Yamaha khususnya motor sport mempunyai garis keturunan. V-Ixion (R Series adalah keturunan pembalap), Byson (FZ Series – DNA petarung), Scorpio-Z Scorpio Z sangat spesial khususnya karena basic DNA-nya adalah motor legendaris Yamaha di luar negeri yaitu Yamaha Serow250 (XT250) Mountain Trail merupakan garis keturunan penjelajah (Enduro Adventure Bike) dan bisa disebut juga SUV Sports Bike atau motor yang tangguh di berbagai medan.

Mesin Scorpio sangat spesial karena basisnya Yamaha Serow XT250 yang memang didesain untuk motor penjelajah sehingga memiliki torsi dan power yang luar biasa. Monocross suspension yang terdapat pada Scorpio dilahirkan dari dunia motor offroad, mampu meredam getaran dengan sangat baik, nyaman dan empuk baik dalam keseharian maupun petualangan. Yamaha merupakan pionir pertama di dunia yang melahirkan ide tentang konsep suspensi tunggal. Seperti yang diaplikasikan pertama kali pada Yamaha YZ250 dan motor ini langsung jadi juara dunia di kompetisi internasional. Setelah itu kompetitior mengikuti ide suspensi tunggal Yamaha ini dengan lahirnya sistem Uni-Trak Kawasaki tahun 1979, sistem Pro-Link Honda di tahun 1981 dan sistem Full-Floater Suzuki tahun 1981.

Keistimewaan Scorpio lainnya adalah penggunaan Double Cradle Chassis dimana ide dasarnya adalah menciptakan motor dengan handling yang superior di segala medan dengan cara menggabungkan konstruksi sasis legendaris RX-King yang terbukti tangguh dan lincah di jalan raya, dengan suspensi Monocross yang terbukti tangguh di medan offroad serta mesin berbasis Yamaha Serow250.

Cirinya konstruksi rangkanya seperti memeluk mesin yang membuatnya lebih kokoh dalam menahan guncangan sehingga dengan segala keunggulan itu membuat Scorpio jadi kendaraan yang dapat diandalkan untuk aktivitas keseharian dan petualangan. Serta saat ini jadi favorit para modifikator karena konstruksi, sasis, monokrom dan mesinya yang mudah untuk dimodifikasi dan juga tampil gagah contohnya bisa jadi supermoto dan klasik (Deus ex Machina Indonesia).

Tiga Generasi Scorpio

Scorpio-G (2002-2004) : Merupakan RX-King versi 4 tak yang tenaganya bengis dan responsif seperti RX-King. Ciri khasnya lampu depannya model kotak dan tangkinya kotak seperti RX-King. Adapun mesin Scorpio-G masih diimpor utuh dari Jepang. Saat ini menjadi model yang langka karena jumlahnya hanya sebesar 4% dari total motor Scorpio yang pernah diproduksi.

Scorpio Z (2005-2010) : Ada perubahan dimana tangkinya jadi modern dan revolusi bentuknya lebih berotot, bentuk lampunya jadi bulat. Perubahan ini diminati konsumen sehingga penjualannya naik 400 %.

New Scorpio Z (2010-2013) : Perombakan total desain bodi dimana desainnya lebih gagah dan berotot dengan desain lampu yang iconic yang dicirikan dengan adanya mahkota (visor) juga tanda layaknya Raja dimana ada logo Yamaha di lampu senjanya yang terinspirasi dari motor besar Yamaha FZ8.

autos.okezone.com

Sabtu, 25 Januari 2014

: Posted on Sabtu, 25 Januari 2014 - 07.04

Nissan Evalia Dengan Face Lift Baru Resmi Dipasarkan PT Nissan Motor Indonesia. pada tahun 2014 ini mengalami beberapa pembaruan terutama pada bagian interior atau kabin mobil. MPV besutan Nissan ini masih didukung mesin berbahan bakar bensin tipe HR15DE Dual Injector yang memiliki kapasitas 1.5 liter DOHC Dual CVTC (Continuous Variable Valve Timing Control). Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 109 ps pada putaran mesin 5.600 rpm dan tenaga torsi hingga 143 Nm pada putaran mesin 4.000 rpm.
Nissan Evalia. Majalah Otomotif Online
Nissan Evalia.
Nissan Indonesia Luncurkan Evalia Baru

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) pada Kamis 23 Januari 2014 lalu mengumumkan diluncurkannya Evalia 'face lift' baru, sekaligus memperkenalkan kehadiran varian baru Evalia Highway Star yang merupakan varian teratas. MPV Nissan yang diklaim paling unggul dalam hal kelapangan kabin dan ruang kargo itu mengalami sejumlah penyempurnaan yang difokuskan pada bagian interiornya. Sementara eksteriornya hanya mengalami ubahan warna kelabu pada gril depan sementara gril bagian bawah bemper sewarna bodi.

Tampilan interior Evalia kian menawan dengan warna two-tone kombinasi beige dan hitam yang memberikan kesan mewah, sementara dasbor sebelah kiri dilengkapi dua glove box berpenutup sehigga nampak lebih rapi. Fitur baru lain yang ditanam di bagian interior di antaranya adalah armrest tengah dan samping pada bangku baris kedua yang menambah kenyamanan serta cincin pada tali pengunci reclining jok baris kdua untuk lebih mudah dioperasikan. Interior juga semakin lebih rapi dengan hadirnya penutup plastik di kaki jok depan dan jok baris kedua. Ketebalan busa jok juga ditambah sehingga lebih nyaman untuk duduk berlama-lama di atasnya.

Vice President Director National Sales and Maketing NMI, Yoshiya Horigome mengatakan, "Nissan adalah brand yang selalu menghadirkan rangkaian produk MPV kompetitif dengan kualitas terbaik yang menjawab kebutuhan pelanggan di Indonesia."

Penyempurnaan dan penambahan varian pada Nissan Evalia merupakan jawaban terhadap keinginan konsumen di Indonesia yang membutuhkan sebuah MPV keluarga yang lebih nyaman dan lebih berkesan mewah.

Nissan Evalia baru masih didukung oleh mesin bensin HR15DE Dual Injector berkapasitas 1.5 liter DOHC Dual CVTC (Continuous Variable Valve Timing Control) yang mampu menghasilkan output 109 ps pada 5.600 rpm dengan kekuatan puntir 143 Nm pada 4.000 rpm.
www.metrotvnews.com

Jumat, 24 Januari 2014

: Posted on Jumat, 24 Januari 2014 - 08.08

Lamborghini Urus Bakal Dirilis Tahun 2017. Lamborghini Urus adalah mobil SUV yang pertama kali diperkenalkan pada ajang Beijing Motor Show 2013. Mulai tahun 2014 ini mobil Sport Utility Vehicle tersebut sudah masuk tahap produksi dan dijadwalkab akan dipasarkan pada tahun 2017.
Lamborghini Urus. Majalah Otomotif Online
Lamborghini Urus.
Lamborghini Urus diproduksi Selama 3 tahun, start 2014!

Ini Lamborghini Urus SUV baru hanya sebuah konsep untuk saat ini, dan seperti yang diharapkan, namanya berasal dari dunia bulls : urus - juga dikenal sebagai Auroch - adalah nenek moyang ludicrously bahu sapi hari ini. Tapi ini adalah "Lamborghini untuk penggunaan sehari-hari, untuk keluarga," kami diberitahu. Hal ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai sopir harian, memancarkan sosok CO2 lebih rendah dari saingan, memiliki ruang untuk empat orang dewasa, untuk bagasi dan - kejutan ! - Untuk belanja. Untungnya, Lamborghini telah marah utilitas ini dengan target output daya 600bhp dan empat - wheel-drive permanen dengan kontrol traksi. Terbaik tali up telur-telur, lalu. Lihat more pics dari Lamborghini Urus. Lamborghini Urus juga menjanjikan konstruksi ringan di dalam dan luar, dan akan "jauh lebih ringan" dibandingkan pesaingnya, tubuh akan menampilkan ketinggian spoiler depan adjustable yang memungkinkan hambatan clearance, tetapi juga stabilitas pada kecepatan tinggi ketika diturunkan. Ada spoiler adjustable lain di belakang untuk aerodinamis bantuan yang lebih baik dan penanganan, dan Anda hanya perlu melihat X6 dan orang-orang itu sejenisnya untuk mengetahui prestasi luar biasa dari menikung yang mungkin dalam sebuah SUV. Oh, dan berbicara tentang X6, urus duduk 4955mm panjang, 1996mm lebar 1660mm dan tinggi, dibandingkan 4877mm/1983mm/1690mm yang Beemer itu. Ini adalah ketat empat - seater dalam, dengan obsesi Lamborghini terkenal dengan serat karbon ringan mewujudkan dirinya melalui ember kursi CF fleksibel dan terowongan CF pusat hanya sebagian dibalut kulit. Ada sentuh di dashboard tengah dan untuk penumpang belakang, sementara pengemudi mendapat layar TFT diprogram secara bebas di belakang kemudi funky. Harga diperkirakan akan duduk antara Gallardo dan Aventador, jadi sekitar £ 150K dan Anda akan ada. Dan berada di bawah ilusi tentang bagaimana ia akan menjual : untuk referensi, Cayenne telah dibunyikan cash register Porsche begitu komprehensif, perusahaan mampu untuk membuat 911 baru sangat mungkin mobil sport paling lengkap dijual hari ini. Jadi ya, urus mungkin akan menjual banyak. Lamborghini telah mengidentifikasi Amerika Serikat, Timur Tengah, Rusia, China, Jerman dan kami Brits sebagai pembeli utama, dengan 3.000 diharapkan yang dijual setiap tahun. Kata Stephan Winkelmann, CEO Lamborghini : "SUV membuat salah satu segmen pasar yang paling sukses di seluruh dunia, dan Urus adalah interpretasi yang paling ekstrim dari ide SUV:. Itu adalah Lamborghini SUV"
SUV buatan Lamborghini sepertinya memang sedang banyak diburu oleh para pecinta otomotif dunia. Setelah diperkenalkan beberapa tahun lalu di Beijing Motor Show, kehadiran Lamborghini Urus ini seolah semakin samar-samar. Tapi, para pecinta otomotif patutlah bersabar sedikit lagi untuk dapat mencicipi SUV tangguh ini.

Pihak Lambo yang diwakili oleh CEO Stephan Winkelman kepada Gtspirit, Kamis (23/1/2014), mengkonfirmasi bahwa pihaknya sedang mempersiapkan produksi masal SUV andalan mereka tersebut. Terhitung mulai dari tahun 2014 ini, Lambo sedang mulai menggarapnya dan akan dirilis di pasaran sekitar tahun 2017.

Mengingat konsep yang dipamerkan mereka selama ini, ada kemungkinan besar, versi produksinya pun takkan jauh beda. Rupa familiar yang dihadirkan selama ini sepertinya pun sudah begitu memukai publik otomotif.

Dalam debutnya nanti, para pengamat memprediksi bakal ada perlawanan sengit dari para automaker lain. Salah satu diantaranya adalah Bentley yang juga sedang mempersiapkan Suv termalah dan paling luxury bercorak green-lighted hasil kerjasamanya dengan Volkswagen.

www.merdeka.com

Kamis, 23 Januari 2014

: Posted on Kamis, 23 Januari 2014 - 06.55

Toyota Alphard 3.5 V, Harga Bakal Mendekati Rp 2 Miliar. Harga 1 unit MPV Toyota Alphard 3.5 V untuk saat ini adalah Rp 1,1 miliar. Namun harga tersebut akan direvisi oleh Toyota Indonesia dan diperkirakan bakal mendekati Rp 2 miliar. Revisi harga tersebut dilakukan karena pemerintah telah memberlakukan kenaikan Pajak Pertambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) yang sebelumnya 75 persen dan kini menjadi 125 persen. Pajak ini dikenakan bagi mobil bermesin 3.000 cc ke atas.
Toyota Alphard 3.5 V. Majalah Otomotif Online
Toyota Alphard 3.5 V.
Harga Toyota Alphard 3.5L Naik Menjadi Rp 2 milliar?

Toyota Indonesia akan merevisi harga Alphard 3.5 V menyusul kebijakan Pemerintah menaikan Pajak Pertambahan Nilai Barang Mewah (PPnBM) dari 75 persen menjadi 125 persen untuk mobil bermesin 3.000 cc ke atas. "Kami sedang hitung, mungkin awal Februari sudah bisa diumumkan," jelas Widyawati, General Manager Corporate Planning and Public Relation, Toyota Astra Motor, di Jakarta, hari ini (22/1/2014).

Saat ini, Toyota Alphard 3.5V dijual Rp 1,1 miliar. Bila ditambah dengan PPnBM dperkirankan hampir Rp 2 miliar. Kendati konsumennya orang berduit, penjualan dipastikan terpengaruh. "Kami harus memahami kepekaan konsumen di segmen ini," lanjut Widyawati.

Ditambahkan, Alphard bermesin 3,5 liter sebenarnya terjual belasan unit per bulan. Paling banyak diminati adalah varian bermesin 2,4 liter, yaitu 2.4X dijual Rp 745 juta atau 2.4G Rp 890 juta.

Selain Alphard, model lain bermesin besar yang dipasarkan Toyota di Indonesia - 4,5 liter - adalah Land Cruiser LC 200.

otomotif.kompas.com

Jumat, 17 Januari 2014

: Posted on Jumat, 17 Januari 2014 - 07.28

Harga Honda Mobilio Ditawarkan Mulai Rp.159 Juta. Honda Mobilio yang merupakan mobil Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) pertama yang ditawarkan oleh PT. Honda Prospect Motor (HPM) telah dirilis harganya sesuai tipe yang ditawarkan. Untuk tipe E M/T dijual dengan harga mulai Rp159,5 juta, tipe E CVT ditawarkan dengan harga Rp189,5 juta.
Honda Mobilio. Majalah Otomotif Online
Honda Mobilio.
Honda Mobilio dijual mulai Rp159 juta

PT. Honda Prospect Motor (HPM) merilis harga resmi varian Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) pertamanya, Honda Mobilio.

Varian terendah yakni Mobilio tipe E M/T dijual mulai dari harga Rp159.500.000 sedangkan varian teringgi yakni Mobilio Prestige dijual Rp198 juta. "Dengan dimulainya produksi, kami juga bisa mengumumkan harga untuk Honda Mobilio," kata Marketing and After Sales Service Director PT HPM, Jonfis Fandy di Karawang, Rabu (15/1/2013).

Untuk harga Tipe E M/T, mobil ini dijual dengan harga Rp179 juta sedangkan Tipe E CVT dijual dengan harga Rp189,5 juta.

Pengiriman mobil menurut Jonfis akan mulai dilakukan pada 25 Januari dengan ditandai 160 handover Mobilio. "Selanjutnya akan kami lakukan pengiriman secara bertahap," katanya.

Mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5 L i-Vtec yang mampu mengeluarkan tenaga 118Ps dengan torsi 14,8 kg.m.

otomotif.antaranews.com

Sabtu, 11 Januari 2014

: Posted on Sabtu, 11 Januari 2014 - 03.37

BMW S 1000 R, Perpaduan Roadster Dan Super Sport Bike Yang Berkarakter. Sepeda motor sport BMW S 1000 R bisa disebut sebagai adik dari model sebelumnya, BMW S 1000 RR. Motor ini ditenagai mesin berkapasitas 999 cc yang menggunakan 4 silinder. Namun mesin tersebut dikurangi tenaganya sehingga putaran mesin hanya mampu mencapai putaran maksimum pada 11.000 RPM.
BMW S 1000 R. Majalah Otomotif Online
BMW S 1000 R.
Ini Wujud Baby BMW S 1000 RR

Sebuah roadster, dikurangi menjadi hal penting : kinerja maksimum 160 bhp (118 kW), 112 Nm torsi dan rasio power-to - berat 1,29 kilogram per bhp - dan kompetisi menghilang di cermin belakang. Seperti superbike pendahulunya, BMW S 1000 R menetapkan patokan di segmennya. Daya linear : mesin. The- kinerja tinggi 4 - silinder in-line mesin berasal dari RR tapi sekarang telah dioptimalkan lebih lanjut. Hasilnya : pengiriman torsi yang sangat linear untuk propulsi maju konstan di seluruh rentang putaran mesin. Mesin BMW S 1000 R menghadirkan senyum di wajah pengendara di setiap twist throttle. Siap untuk serangan : desain. Gen dari S 1000 R yang mencolok pada pandangan pertama, juga: desain tail-up/nose-down agresif, wajah perpecahan khas dan insang karakteristik. Dan "R" menunjukkan jauh lebih sedikit dari kulit otot yang tajam. Beberapa orang menyebutnya telanjang - kita sebut saja terfokus pada hal-hal penting. Serbaguna : mode riding. BMW S 1000 R dapat mengekang dan melepaskan dengan menekan tombol sebagai standar. The " Rain " mode memberikan respon throttle lembut, dengan ABS dan ASC disesuaikan dengan permukaan jalan basah. Sementara " Jalan " mengoptimalkan respon throttle, ABS dan ASC untuk aspal kering. The Pro mode yang tersedia sebagai tambahan opsional bagi mereka mengejar kisaran ambang : "Dynamic" dan "Dynamic Pro" mendapatkan "R" menjadi bentuk untuk batas. Kendali : Ras ABS dan ASC sebagai standar. Menjaga daya di bawah kontrol. Itulah mengapa BMW S 1000 R dilengkapi dengan ABS dan ASC Ras ( kontrol stabilitas otomatis ) sebagai standar. Duo ini memastikan percepatan dan perlambatan tokoh baik di tingkat ambang batas. Mereka dapat diaktifkan dan dinonaktifkan selama perjalanan, membuat terganggu riding menyenangkan. Tidak ada kompromi : pilihan individualisasi. Dua paket yang tersedia untuk BMW S 1000 R, yang masing-masing kelompok bijaksana berbagai pilihan : The " Sport " paket sudah termasuk mode Pro ( Rain, Jalan + Dinamis, Dinamis Pro ), Dynamic Traction Control, Gear shift Asisten dan Cruise Control. Ada juga akan menjadi berbagai suku cadang HP untuk BMW S 1000 R yang ditujukan untuk pengendara ambisius. BMW S 1000 R model Sport juga ditawarkan, yang menampilkan berbagai pilihan tambahan sebagai standar.
BMW S 1000 RR sudah dikenal sebagai motor sport dengan performa yang dahsyat. BMW kini merilis adik S 1000 RR yang tidak kalah garangnya. Pabrikan BMW Motorrad memanfaatkan pameran sepeda motor terbesar di dunia, EICMA 2013 untuk merilis jagoan terbarunya ini.

Baby S 1000 RR itu dinamai BMW S 1000 R, awas salah baca, bedanya hanya dari jumlah R-nya saja. Motor ini merupakan gabungan dari Roadster dengan super sport bike yang begitu emosional dan berkarakter. Karena merupakan turunan dari S 1000 RR maka, BMW Motorrad mengaplikasikan naked bike terbarunya ini dengan teknik yang inovatif. Jika dilihat sekilas mirip dengan sang kakak, tapi ada banyak perbedaan terutama dari segi dimensi.

Dengan mesin yang tersedia, motor ini mampu melontarkan tenaga 160 hp dan berat 207 kg. Dibandingkan dengan superbike S 1000 RR tenaganya memang lebih rendah 33 hp. Untuk menurunkan tenaga itu, BMW melakukan penyeteman pada mesin 999 cc 4 silinder, dengan merendahkan redline dari 13.000 RPM menjadi 11.000 RPM di situlah power maksimum tercipta.

BMW S 1000 R ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman Race-ABS, ASC (Automatic Stability Control) dan 2 mode mengemudi 'Rain' dan 'Road' untuk berbagai tipe jalanan.

oto.detik.com

: Posted on - 02.07

Kawasaki KLX 150 L Melaju Tanpa Pesaing Di Pasar Sepeda Motor Indonesia. Kawasaki KLX 150 L adalah sepeda motor trail (offroad) yang dihadirkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia. Sepeda motor ini mengusung mesin berkapasitas 150 cc dengan model satu silinder SOHC. Mesin ini menggunakan karburator Keihin NCV24 yang tentu saja belum masuk dalam jajaran motor injeksi. Meskipun dirancang sebagai sepeda motor offroad, namun model KLX 150 justru banyak dijumpai melaju di jalanan perkotaan di Indonesia.
Kawasaki KLX 150 L. Majalah Otomotif Online
Kawasaki KLX 150 L.
KLX 150 L, kuda baru Kawasaki di lapangnya ranah offroad

PT Kawasaki Motor Indonesia beberapa minggu menjelang pergantian tahun menghadirkan trail KLX 150 L. Dengan segenap perubahan termasuk ukuran tinggi dan panjang serta perbaikan standar emisi, pembaharu dari model KLX 150 S yang hadir 'menutup' tahun 2013 ini justru menjadi 'pembuka' jalan yang lebih lapang lagi, bagi Kawasaki, di ranah offroad.

Harga Rp 25.200.000 atau selisih Rp 2 juta dari model sebelumnya tidak pelak membuat KLX 150 L melaju dengan sangat leluasa di lapangnya ranah pasar sepeda motor offroad atau yang juga kerap disebut 'dirt bike' ini. Sulit rasanya jika menyandingkan motor trail 150 cc dengan harga Rp 20 jutaan, dari produsen besar, yang pun bisa digunakan di jalan raya.

Nama-nama produsen di segmen sejenis seperti KTM atau Husqvarna sama sekali tidak bisa disandingkan, baik karena perbedaan harga yang terlampau jauh atau mahal (KTM) atau saudara seatapnya yang sekadar motor hobi (Husqvarna) karena secara emisi tidak bisa memiliki STNK. Tidak juga dengan Loncin dari Cina atau nama Korea seperti Monstrac, juga Hyoshung yang pernah menyuguhkan tipe RX125 tetapi kini beralih konsentrasi ke motor sport.

Tidak semena-mena

KLX 150 L sendiri dikembangkan selama dua tahun sesuai kebutuhan terkininya. Ukuran KLX 150 L diubah mengikuti kelaziman postur tubuh pemakai rata-rata di Indonesia yang memang juga sudah berubah. Panjangnya menjadi 2.080 mm atau 'memuai' dari ukuran lama 1.980 mm. Ia juga dibuat lebih tinggi dengan jarak jok ke tanah menjadi 875 mm, sementara yang lama 830 mm. Secara total, tinggi KLX baru ini 1.145 mm (sebelumnya 1.090 mm) juga didukung oleh diameter roda yang lebih besar. Pelek depannya berukuran 21 x 1.60 dan dibalut dengan ban 2.75-21 45P, sedangkan pelek belakang 18 x 1.85 dengan ban ukuran 4.10-18 59P.

Mudah ditemui di jalan perkotaan, KLX 150 kerap menjadi 'kuda pekerja' para komuter yang secara ironis masih saja harus menemui jalan berlobang, bergelombang nan serba menggoyang sekalipun di pusat kota.

Kawasaki Indonesia juga mengambil garis besar fungsinya dengan tetap memakaikan karburator (Keihin NCV24) pada mesin berkapasitas 150 cc dengan model satu silinder SOHC itu. Alasannya, motor ini juga dipakai dalam sejumlah kompetisi oleh offroader daerah sehingga lebih "ramah" ketika dioprek, yang pun dipakai harian, masih bisa mengadopsi bensin premium. Tentu ini berbeda jika memakai mesin injeksi yang mengharuskan penggunaan bensin beroktan tinggi. Penggunaan karburator pun tak lain untuk memaklumi ketidak-tersediaan bensin RON tinggi di pelosok Indonesia.

KLX yang melaju bebas tanpa pesaing tidak lantas membuat Kawasaki Indonesia semena-mena, baik dalam hal spesifikasi, seperti juga soal harga yang cenderung ramah di kantong. Ketersedian suku cadang dan servis di banyak bengkel resmi juga menjadi satu poin lainnya mengingat cakupan Kawasaki yang lebar di Indonesia.

www.merdeka.com

Rabu, 08 Januari 2014

: Posted on Rabu, 08 Januari 2014 - 06.26

Peugeot 308 SW 2014 Bakal Tampil Perdana Di Geneva Motor Show 2014. New Peugeot 308 SW memiliki boot lebih besar dari Golf; karena dijual musim semi 2014. Ini adalah baru Peugeot 308 SW, yang menawarkan 610 liter ruang booting - yang lebih besar dari Golf dan SEAT Leon - dan satu mesin sangat hemat yang memancarkan hanya 85g/km CO2. 308 SW didasarkan pada platform yang sama dengan 308 hatchback, yang telah memungkinkan Peugeot untuk menumpahkan 140kg dari kerbweight dari SW keluar.
Peugeot 308 SW 2014. Majalah Otomotif Online
Peugeot 308 SW 2014.
Peugeot Bersiap Hadirkan 308 SW di Geneva

Dimensinya sekitar 30cm lebih panjang dari menetas tetapi desain tidak terlalu jauh menyimpang dari rumus ditata dengan mobil itu, termasuk lampu belakang cakar - desain sampul, dan berani, naik lipatan di setiap sisi. Peugeot 308 menetas ulasan. Serta kelapangan langsung nya, Peugeot telah dipasang 308 SW dengan kursi yang melipat datar dengan tarik tunggal tuas di boot, serta lantai booting benar-benar datar. Itu akan membantu Anda geser di besar, barang-barang berat. Rentang mesin termasuk 1.6 - liter diesel BlueHDi, yang CO2 85g/km emisi adalah cocok untuk Toyota Auris Touring Olahraga hybrid. Mesin lainnya akan mencakup 2,0 - liter BlueHDi, membual 148bhp, dan turbocharged tiga - silinder 1.2 - liter, tersedia hingga 128bhp. SEAT Leon ST ulasan. Volkswagen Golf Estate ulasan. Manfaat dari interior Peugeot baru - i Cockpit pendekatan, yang melihat sebagian besar model mendapatkan besar touchscreen warna 9,7 inci di konsol tengah, di mana sebagian besar fungsi utama dikendalikan. 308 SW akan debut di Geneva Motor Show pada bulan Maret, sebelum tanggal rilis musim semi 2014. Sebuah harga mulai belum diumumkan tetapi mengharapkan Peugeot 308 SW 2014 untuk memulai sekitar £ 16.000. Itu akan membelikan model entry-level Access tapi Active, Allure dan trim Feline juga pada kartu. Bahkan model yang paling dasar akan datang dilengkapi dengan cukup baik, meskipun, dengan lampu belakang LED, LED lampu berjalan, cruise control, udara - con dan Bluetooth.
Peugeot berencana mengungkapkan pengembangan dari model 308 yang akan hadir dalam bentuk station wagon. Peugeot 308 SW ini akan hadir di Geneva Motor Show pada Maret 2014 mendatang. Sebagai kendaraan yang akan menyesaki pasar yang padat di Eropa, 308 SW mengusung senjata andalan berupa ruang kargonya yang luas.

Kendaraan ini dibangun di atas platform EMP2 dan membawa desain yang sama dengan model 308 hatchback. Perbedaan yang mencolok hanya ada pada bagian pintu bagasi belakang dan pemanjangan bodi yang awalnya 4,253 meter menjadi 4,580 meter. Alhasil ruang bagasinya memiliki volume 610 liter yang diklaim sebagai yang terbesar di kelasnya.

Meskipun pada dasarnya ia masih kalah oleh Honda Civic Tourer yang diluncurkan tahun lalu dengan ruang bagasi 624 liter, namun 308 SW lebih luas dibandingkan pesaing dari Ford, Chevrolet, dan Toyota.

Beralih ke platform baru EMP2 membuat 308 SW bisa menghemat bobot hingga 140 kg sehingga membantu efisiensi bahan bakarnya. Peugeot juga manambah banyak penghematan melalui mesin-mesin Euro 6 termasuk mesin diesel yang memiliki pancaran emisi menakjubkan yang hanya menghasilkan 85 gram CO2/kilometer.

www.metrotvnews.com

: Posted on - 05.24

Yamaha GT125 Eagle Eye Resmi Masuk Pasar Indonesia, Harga Perdana Rp 15,9 Juta. Peluncuran skutik Yamaha GT125 Eagle Eye ini dilakukan pada Selasa, 7 Januari 2014 dengan mengambil lokasi di Skye Bar & Restaurant, Jakarta Pusat. Skutik terbaru besutan Yamaha tersebut dibekali mesin berkapasitas 125cc yang didukung teknologi YMJet-FI. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 11,4 PS pada putaran mesin 9.000 rpm dan torsi hingga 10,4 Nm pada putaran mesin 6.500 rpm. Yamaha GT125 Eagle Eye memiliki dimensi panjang 1.855 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.070 mm. Sementara jarak sumbu Roda 1.265 mm, serta jarak terendah ke tanah 135 mm. Sepeda motor skutik ini memiliki tiga pilihan warna; Elegant Black, Luxury White, Premium Purple.
Yamaha GT125 Eagle Eye. Majalah Otomotif Online
Yamaha GT125 Eagle Eye.
Yamaha GT125 Eagle Eye Dibanderol Rp 15,9 Juta

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memulai 2014 dengan meluncurkan produk baru. GT125 Eagle Eye resmi diluncurkan pada Selasa (7/1/2014) di Skye Bar & Restaurant, Jakarta Pusat. Model ini diposisikan sebagai kasta tertinggi di segmen skutik, khususnya di klan GT Series.

Pesaing Honda Vario Techno 125 ini membidik konsumen mapan pria dan wanita berusia 20-30 tahun, terutama yang tinggal di daerah perkotaan dan menginginkan tampilan berkarakter gagah. Ciri khasnya, sorot mata elang yang diturunkan dari Soul GT dengan lampu dan sein terintegrasi, dan posisi menukik ke bawah. Sorot tajam ditemukan pada reflektor dan lensa berwarna biru. "Disebut raja dan tertinggi karena punya desain paling atraktif dengan performa paling dahsyat. Karakter maskulin, sporty, berotot, dan gagah. Tepat bagi kami untuk membuka awal tahun ini dengan produk yang merupakan puncak kesempurnaan matik Yamaha," terang Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development YIMM.

Selain mata elang yang mengambil ide dari Chevrolet Camaro, identitas unggulan lain adalah body kit yang terinspirasi dari sirip hiu. Emblem tiga dimensi dipertahankan untuk kesan mewah GT Series.

Ramping dan ringan

Kelebihan lain, bodinya diklaim lebih ramping, dan bobot lebih ringan 14 kg dibanding Honda Vario Techno 125. Yang menarik, volume bagasi makin lapang sehingga bisa digunakan menyimpan helm half face. Padahal sebelumnya, Yamaha ngotot tidak menambah fitur "helm-in" pada semua produknya.

Yamaha GT125 Eagle Eye mengandalkan mesin dengan teknologi YMJet-FI berpendingin cairan 125 cc. Fitur keamanan juga komplet, terdiri dari smart key shutter, smart stand switch, hingga smart lock system. Ada tiga warna pilihan, hitam, putih, dan ungu. YIMM mematok produk ini dengan banderol Rp 15,9 juta on-the road Jakarta.

otomotif.kompas.com

Kamis, 14 November 2013

: Posted on Kamis, 14 November 2013 - 06.36

Berita otomotif: Yamaha EVINO, Skuter Listrik Yang Bakal Diperkenalkan Di Tokyo Motor Show 2013. Yamaha EVINO menggunakan desain dasar dari skutik Yamaha Fino yang sudah banyak lalu-lalang di jalanan Indonesia. Skuter listrik ini memanfaatkan pengereman regeneratif untuk memperpanjang pengisian baterai. Tidak ada daya atau kisaran angka yang dirilis baik untuk prototipe, meskipun Yamaha mengatakan Yamaha EVINO dirancang untuk perjalanan jarak pendek.
Yamaha EVINO (Foto 1). Majalah Otomotif Online
Yamaha EVINO (Foto 1).
Yamaha Siap Pamer Skutik Listrik EVINO di Tokyo

Yamaha akan menghadirkan versi prototipe skuter listrik Yamaha EVINO dan sepeda motor trail listrik baru untuk pemuda di 22 November - 1 Desember 2013 pada ajang Tokyo Motor Show 2013. Baik Yamaha EVINO dan EKIDS prototipe yang didukung oleh motor DC brushless yang sama dan baterai lithium-ion. Baterai Removeable, memungkinkan untuk dikenakan biaya terpisah dari sisa kendaraan. Yamaha EVINO juga memanfaatkan pengereman regeneratif untuk memperpanjang pengisian baterai. Tidak ada daya atau kisaran angka yang dirilis baik untuk prototipe, meskipun Yamaha mengatakan Yamaha EVINO dirancang untuk perjalanan jarak pendek. Para EKIDS menggunakan versi termodulasi dari unit daya Yamaha EVINO sedangkan pengontrol elektronik diprogram untuk menawarkan kemudahan penggunaan, sehingga lebih mudah bagi anak untuk belajar untuk naik. Ambil Vino, tarik itu ICE drivetrain dan swap satu listrik. Kami berharap untuk melihat hal ini dalam produksi segera. Skuter seperti ini me-mount motor mereka pada swingarm untuk alasan kemasan, yang kompromi naik dan penanganan. Sebuah motor listrik ringan harus mengurangi berat badan unsprung, yang satu ini muncul seolah-olah itu mungkin konsentris dipasang pada roda.
Gelaran Tokyo Motor Show (TMS) 2013 patut menjadi salah satu ajang yang ditunggu para pecinta otomotif dunia. Dalam TMS 2013, pabrikan asal Jepang, Yamaha juga sudah menyiapkan spesies baru untuk menghibur pengunjung.

Yamaha akan memperkenalkan prototipe motor listrik terbarunya yaitu skuter EVINO. Motor ini didesain oleh Yamaha seperti skutik klasik Fino yang sudah lama beredar di Indonesia. Untuk menggerakkan motor ini, EVINO didukung dengan DC brushless motor dan lithium-ion battery.

Skutik listrik EVINO juga memanfaatkan pengereman regeneratif untuk memperpanjang pengisian baterai. Tidak ada daya atau kisaran angka yang dirilis oleh Yamaha, meskipun Yamaha mengatakan EVINO dirancang untuk perjalanan jarak pendek.

Yamaha EVINO (Foto 2). Majalah Otomotif Online
Yamaha EVINO (Foto 2).
Yamaha mengatakan EVINO merupakan model konsep skuter listrik. Kendaraan komuter yang nyaman dengan semua fungsi yang diperlukan untuk perjalanan jarak pendek. Namun tetap dalam kisaran harga yang terjangkau, agar lebih mudah dijangkau konsumen.

Selain itu, EVINO juga memiliki kinerja yang ramah lingkungan dilengkapi dengan akselerasi halus dari motor. Dikontrol secara tepat dan keseimbangan berat depan serta belakang dioptimalkan untuk memastikan kinerja penanganan yang sangat baik bahkan pada kecepatan rendah.

www.republika.co.id

Rabu, 13 November 2013

: Posted on Rabu, 13 November 2013 - 05.23

Berita otomotif: Ducati Monster 1200 Model 2014 Punya Mesin Baru. Sepeda motor Ducati Monster 1200 model 2014 ditampilkan pada ajang EICMA 2013 yang diselenggarakan di kota Milan, Italia. Sepeda motor berjuluk monster versi terbaru ini mendapatkan banyak pembaruan. Diantaranya adalah pada mesin yang lebih yahud dan rangka bodi. Ducati Monster 1200 model 2014 punya penampilan yang lebih gagah.
Ducati Monster 1200 Model 2014 (Foto 1). Majalah Otomotif Online
Ducati Monster 1200 Model 2014 (Foto 1).
Yamaha MT-07 untuk Akvitas Harian

Ducati baru saja meluncurkan sepeda motor Ducati Monster 1200 Model 2014. Sepeda motor memiliki karakter agresif dan didorong oleh Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 katup per silinder, Desmodromic, liquid cooled engine dengan perpindahan 1198.4cc. Mesin memberikan output maksimum 100,7 kW (135 hp) @ 8.750 rpm dan 118 Nm (87 lb-ft) dari torsi 7.250 rpm @. Unit ini diberi makan oleh liter tangki bahan bakar 17,5 dan dikawinkan dengan gearbox enam kecepatan dengan slipper clutch. Ducati Monster 1200 Model 2014 memiliki berat 209 kg dan tulang punggung diwakili oleh frame teralis yang langsung melekat pada mesin. Fitur lain meliputi rem Brembo, kopling hidrolik, perjalanan dengan kawat dan layar TFT. Anda juga mendapatkan kursi disesuaikan, Ducati Keselamatan Pack (DSP), lampu LED dan rendah dipasang plat nomor. Kinerja dan fluiditas Testastretta baru 11 ° DS mesin, fleksibilitas dari tiga Mode Kuda, kenyamanan kursi disesuaikan dan penumpang menangani membuat Rakasa 1200 sepeda yang mampu beradaptasi dengan setiap kesempatan, sehingga Anda dapat mengikuti naluri Anda dalam setiap situasi. The unmistakeable desain Rakasa benar-benar ikonik dan berarti tidak ada batasan untuk kesenangan Anda. Bentuk dan fungsi. Kinerja dan fluiditas dari Testastretta baru 11 ° DS, fleksibilitas dari tiga Mode Kuda, dan kenyamanan kursi dan disesuaikan ambil penumpang menangani membuat sepeda motor Ducati Monster 1200 Model 2014 untuk menemani Anda di setiap kesempatan, dan memanjakan naluri Anda setiap situasi. Dengan desain jelas dari ikon, Rakasa pernah membatasi kesenangan. Desain. Semua elemen yang menciptakan legenda Rakasa yang jelas sekilas: kuat " Rakasa - fly -line ", lampu bulat diapit oleh garpu, tangki bahan bakar logam padat dan patung, dan otentik " less is more " konsep gaya yang memberikan persepsi berada di depan sebuah mesin, sasis, tangki, pelana, dan tidak lebih. Meskipun peningkatan dimensi yang menawarkan kinerja belum pernah terjadi sebelumnya dan fleksibilitas, karakter sportbike adalah segera jelas dalam proporsi yang Rakasa itu. Ekor tajam (dengan kontribusi yang menentukan pemegang plat rendah -mount), massa secara visual dimuat di bagian depan, dan daerah mesin kompak muncul bahkan dengan air baru pendinginan berkat oil cooler ahli terintegrasi, radiator, dan selang air, mesin digabungkan ke mengesankan sisi-mount terhuyung knalpot senapan yang membuat tidak ada rahasia sepeda kinerja. The Rakasa baru 1200 tampak berkomunikasi kecanggihan, modernitas dan substansi melalui solusi teknis canggih dan bahan-bahan premium : tradisional Ducati teralis bingkai berkembang menggunakan balap berasal solusi dengan motor sebagai elemen stres, TFT dashboard penuh dan lampu depan dan belakang menggarisbawahi orientasi motor terhadap masa depan, dan tangki bahan bakar logam patung dalam murni " Rakasa -style" bersama dengan komponen logam disikat lebih meningkatkan posisi premium. Belakang tampilan sepeda telah dirancang dengan mengingat kemungkinan untuk dengan mudah memperbaiki berdedikasi pannier samping, sehingga sistem pemasangan yang sempurna terintegrasi dengan gaya motor ketika pannier dihapus. Modus naik. The Rakasa baru menggabungkan sangat terbaru teknologi Ducati yang inovatif, termasuk yang terkenal bermerek Ducati Mode Kuda. Tiga Mode Kuda (URBAN, TOURING, SPORT) diaktifkan dengan menggabungkan teknologi kelas - terkemuka seperti : Ride- by-Wire (RBW), Ducati Traction Control (DTC), 9MP multi- kalibrasi ABS dan grafis pada panel instrumen. Pengendara dapat mengubah karakter sepeda dengan memilih dari switchgear kiri - bahkan saat mengendarai - antara tiga konfigurasi pre-set yang berbeda (Kuda Mode) yang paling beradaptasi dengan gaya berkuda atau naik kondisi. Modus Kuda memungkinkan untuk langsung mengubah daya yang dikirim oleh mesin (RBW), tingkat aktivasi DTC dan ABS, dan grafis pada panel instrumen. Modus Kuda adalah pabrik pra -set di setiap dari tiga parameter, namun dapat secara individual disesuaikan dan disimpan sesuai pengendara. Sebuah "default " pilihan tersedia untuk dengan mudah mengembalikan semua pengaturan ke pabrik pra - set. The Rakasa baru 1200 keluarga ini didukung oleh generasi kedua dari Testastretta 11 ° mesin DS, halus dan dengan busi ganda dan sistem udara sekunder. Ganda Spark (DS) pengapian menggunakan dua busi per silinder untuk memastikan pembakaran sempurna dalam waktu yang sangat singkat. Sebuah sistem udara sekunder mirip dengan 1199 Panigale telah diperkenalkan untuk mengoptimalkan operasi dan mengurangi variabilitas pembakaran siklik tanpa mempengaruhi emisi. Sebuah aliran dikontrol udara segar disuplai ke saluran pembuangan untuk memungkinkan oksidasi lengkap gas tidak terbakar panas, untuk secara efektif mengurangi hidrokarbon dan tingkat karbon monoksida. Testastretta 11 ° mesin DS yang melengkapi Rakasa baru 1200 keluarga adalah unik bagi sepeda, sebagai struktur yang direkayasa menjadi elemen struktural dari frame, apalagi, asupan udara dan knalpot telah disetel untuk memberikan peningkatan torsi pada low- menengah rpm (saluran, intake manifold, throttle tubuh dan pipa memiliki diameter yang lebih kecil untuk memberikan karakter torquey yang luar biasa). 1200 cc Testatstretta 11 ° mesin DS tersedia dalam dua varian daya yang berbeda : yang Rakasa 1200 memberikan 100,7 kW (135 CV) dari power@8.750 rpm dan 118 Nm (12,0 kgm) dari torque@7.250 rpm, sedangkan rakasa 1200 S memiliki pemetaan RBW berdedikasi memungkinkan 108,2 kW (145 hp) @ 8.750 kekuasaan rpm dan 124,5 Nm (£ 91,8 - ft) dari torsi 7.250 rpm @.
Ducati manfaatkan EICMA Milan, Italia, sebagai landas pacu untuk melepas Monster 1200 generasi terbaru (model 2014). Sepeda motor yang dijuluki Monster jalanan paling ganas itu bereinkarnasi menjadi ”makhluk” yang lebih maskulin dengan bekal baru, selain mesin baru, rangkanya juga berubah drastis.

Pada versi lama mengandalkan jantung berpendingin udara, generasi baru Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Dikllaim, tenaganya 135 PS @8.750 rpm torsi 116 Nm @7.250 rpm. Sementara tipe paling ganas, 1200S bertenaga 145 PS @8.750 dan torsi 124 Nm @7.250 rpm.

Produsen yang bermarkas di Bologna itu juga mengganti rangka lama. Tetap teralis, tetapi hanya bagian depan yang tersambung pada komstir. Kemudian, disambungkan dengan mesin yang juga menjadi bagian dari penyangga sepeda motor. Otomatis, rangka belakang dan lengan ayun menempel ke mesin.

Ducati Monster 1200 Model 2014 (Foto 2). Majalah Otomotif Online
Ducati Monster 1200 Model 2014 (Foto 2).
Ducati mengawinkan rem berspesifikasi tinggi dengan suspensi, lengan ayun dan roda ringan dan ergonomika terbaik. Disediakan pula kontrol traksi dengan 8 tingkat setelan, ABS dan Ride-by-Wire tiga tingkat.

Penampilan, masih mempertahankan tradisi, lampu bulat dengan posisi lebih rendah dari tangki. Tangki bensin lebih besar sehingga terkesan berotot dengan kapasitas 17,5 liter. Panel indikator baru mengadopsi sistem digital

Tubuh dan rangka Ducati Monster 1200 diberi kelir merah dengan pelek hitam. Sementara Monster 1200S tampil dengan warna bodi dan rangka merah plus roda hitam mengkilap (glossy black). Harganya 13.495 dolkar AS atau Rp 150-an juta.

otomotif.kompas.com

Copyright © 2013. Majalah Otomotif Online | Template by Full Blog Design | Proudly powered by Blogger
Majalah Otomotif Online
Prokimal Raya Kotabumi, North Lampung, Lampung, Indonesia ID-LA