otomotif, mobil, sepeda motor, mesin, spare part, sirkuit, balap, modifikasi, bensin, olie, kendaraan, jalan raya, transportasi




Bagikan :

Senin, 23 Februari 2015

: Posted on Senin, 23 Februari 2015 - 08.07

Viar Cross X 250 SE adalah produk sepeda motor trail buatan pabrikan otomotif lokal, Viar. Motor trail yang didukung Special Engine (SE) ini dibanderol dengan harga jauh dibawah kompetitornya, yaitu pada angka Rp 32,6 juta. Sepeda motor ini menggunakan mesin empat langkah berkapasitas 249,6cc, memiliki silinder tunggal, SOHC.

Viar Cross X 250 SE. Majalah Otomotif Online
Viar Cross X 250 SE.
Mau Trail Special Engine 250cc Murah? Ini Detailnya.

Jika Anda penggemar petualangan (adventure), tapi terbentur dana untuk membeli sepeda motornya, Viar Motor Indonesia (VMI) menyiapkan alternatif dengan meluncurkan Viar Cross X 250 SE (special engine). Inilah trail advance rakitan Indonesia yang akan bersaing di niche market dengan harga yang lebih terjangkau.

Secara kubikasi, di kelasnya, Viar Cross X 250 SE akan berhadapan dengan Kawasaki KLX 250 atau Yamaha WR250 yang juga baru diluncurkan. Namun kedua produk Jepang itu dibanderol lebih dari Rp 50 juta. Bahkan WR250 melambung di hampir Rp 100 juta. Bandingkan dengan trail Viar ini yang hanya meluncur di angka Rp 32,6 juta. Jika ingin menambah lampu depan (khusus untuk yang ingin berpetualang malam hari), cukup tambah Rp 500 ribu. Beda secara kelas memang, namun untuk pilihan, cukup bisa dipertimbangkan. "Ada peluang cukup besar di segmen ini, khususnya untuk apra penghobi trail adventure. Buat orang-orang yang memerlukan produk dengan kemampuan lebih tangguh untuk mengatasi berbagai medan, produk ini bisa menjadi pilihan," ujar AZ Dalie, Deputy Director Marketing VMI dalam peluncuran di Pabrik Viar di Kawasan Industri Bukit Semarang Baru, Semarang, (22/2/2014).

Optimisme Viar dengan hadirnya model ini cukup tinggi. Dari jajaran model trail, segmen 250 cc akan melengkapi target menjadi 500 unit per bulan. Komposisinya, 40 persen 150cc, 40 persen 200cc, dan sisanya 250cc yang baru saja diluncurkan. Di awal, VMI hanya menargetkan 100 unit. Namun hingga saat ini pemesanan sudah mencapai 91 unit. Menurut Dalie, target ini akan direvisi untuk mengikuti pemesanan di awal yang cukup tinggi. Jika sukses, model ini juga akan diekspor ke beberapa negara tetangga.

Ini Keunggulan Trail Murah Viar.

Viar Motor Indonesia (VMI) meluncurkan Cross X 250 SE (Special Engine) bukan tanpa alasan. Pasar di segmen trail cukup sepi alias tidak banyak pemain, sementara penggemarnya semakin banyak. Alternatif tunggangan murah namun dengan kemampuan cukup tinggi menjadi semakin dibutuhkan.

Lalu, apa yang ditawarkan Viar untuk Cross X 250 SE menggaet hati penggemar trail adventure? AZ Dalie, Deputy Director Marketing VMI mengatakan bahwa untuk harga Rp 32 jutaan, spesifikasi yang dibawa sudah cukup mendukung untuk menjelajah dengan level ekstrem. "Beberapa kelebihan sudah tersemat di produk ini, antara lain, menggunakan suspensi adjustable (bisa disetel) sesuai kebutuhan. Suspensi depan upside down, sementara belakang monosok. Rebound bisa diatur dengan cara menambah atau mengurangi nitrogen pada akumulator," kata Dalie saat peresmian Cross X 250 SE di Semarang, (22/2/2015)

Penyempurnaan

Dibeberkan lebih dalam, pendinginan mesin sudah menggunakan radiator. Sementara sasis memakai model twin spar dengan model delta box. Ini berbeda dengan seri-seri Viar sebelumnya, diyakini akan lebih stabil dan mampu meredam getaran lebih baik. Mesin mendapat penyempurnaan dibandingkan tipe pendahulu. Selain adanya radiator, juga sudah dilengkapi pendingin oli. Kipas ekstra untuk membantu pendinginan sirkulasi air.

Kubikasi mesin 249,6cc, silinder tunggal, SOHC, 4 langkah. Tenaga yang disemburkan mencapai 25,4 tk @9.000 rpm dan torsi maksimal mencapai 23 Nm @7.000 rpm. Transmisi manual lima percepatan. Kapasitas tangki bahan bakar 6,7 liter, cukup untuk jarak menengah di hutan.

Rem cakram depan-belakang berukuran sama, 240mm. Berat kosong 126 kg. Ukuran ban depan 90/100R21, sementara belakang 110/100R18. Sementara dimensi panjang X lebar X tinggi adalah 2.120 X 810 X 1.250.

Meski demikian, sepeda motor ini masih menggunakan teknologi karburator. Selain untuk efisiensi harga, teknologi ini juga tidak rumit dan lebih familiar.

otomotif.kompas.com

Rabu, 18 Februari 2015

: Posted on Rabu, 18 Februari 2015 - 04.42

Sepeda motor sport Suzuki Hayabusa model 2015 mendapatkan tampilan baru yang lebih fresh. Perubahan ini dilakukan terutama pada warna. Ada tiga perpaduan warna yang ditawarkan kepada calon pembeli. Suzuki Hayabusa model 2015 tidak mengalami perubahan pada mesin dan harganya juga tidak berbeda dengan model sebelumnya.
2015 Suzuki Hayabusa memiliki 1340cc inline empat silinder liquid cooled engine dengan kuat 16 katup dan Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC) untuk percepatan cepat. Telah dilengkapi dengan lebih kaliper ringan dan pantang menyerah sementara Braking System Anti-Locking telah dibuat standar pada Suzuki Hayabusa. Hayabusa mulai mudah pada pagi hari yang dingin karena dalam berkat idle Speed Control (ISC) sementara dengan S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) Anda dapat memilih mode naik untuk kondisi dan preferensi. Sepeda yang menciptakan paling setia berikut di dunia, 2015 Suzuki Hayabusa masih memberikan kinerja tak tertandingi dengan kecepatan apapun, pengaturan bar yang tinggi untuk saingan dan mendefinisikan "Ultimate Sport Bike." The styling radikal asli juga mencerminkan semangat orang yang memiliki Hayabusa. Kekuatan sensasional, kecepatan, mulus dan kehadiran besar terus mempesona pemilik dan penonton sama.

Suzuki Hayabusa 2015. Majalah Otomotif Online
Suzuki Hayabusa 2015.
Jubah Baru Suzuki Hayabusa 2015.

Suzuki telah menyiapkan warna baru untuk produk sepeda motor sport tercepatnya, Hayabusa. Warna baru inilah yang menjadi penyegaran pada Suzuki Hayabusa model 2015 dan dijadwalkan untuk dirilis pada 18 Februari 2015.

Tidak ada perubahan kapasitas mesin pada model Suzuki Hayabusa model 2015 ini. Hayabusa masih mengandalkan mesin empat silinder berkapasitas 1.339 cc berpendingin cair, dengan daya 194 tenaga kuda dan torsi puncak 155 Nm. Hayabusa mengusung desain unik dengan mengutamakan sektor aerodinamis pada bodi yang bisa melawan hembusan angin.

Suzuki akan menyiapkan tiga kelir baru untuk Hayabusa 2015 ini, yaitu Pearl Blazing White/Mystic Silver Metallic (putih/silver), Pearl Vigor Blue/Mystic Silver Metallic (biru/silver) dan Thunder Gray Metallic/Glass Sparkle Black (abu-abu/hitam). Selain itu juga tidak ada perubahan harga jual pada Suzuki Hayabusa 2015 ini, yang ditawarkan dengan harga 1.609.200 yen atau setara dengan Rp 173,3 juta, demikian diberitakan ResponseJP, Senin (16/2/2015).

Spesifikasi Suzuki Hayabusa model 2015

Engine4-stroke, Liquid-cooled, 4-cylinder, DOHC
Displacement1340cc
Bore x Stroke81.0 mm x 65.0 mm (3.19 in x 2.56 in)
Compression Ratio12.5 : 1
Fuel SystemSuzuki Fuel Injection
StarterElectronic
LubricationWet sump
Transmission6-speed, constant mesh
Final DriveChain
Suspension FrontInverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension RearLink type, coil spring, oil damped
Brakes FrontBrembo, Disc, twin
Brakes RearDisc
Tires Front120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Tires Rear190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Fuel Tank Capacity5.5 US
Color OptionsGlass Sparkle Black / Metallic Thunder Gray, Pearl Vigor Blue / Metallic Mystic Silver
IgnitionElectronic ignition (Transistorized)
Overall Length2190 mm (86.2 in)
Overall Width735 mm (28.9 in)
Wheelbase1480 mm (58.3 in)
Ground Clearance120 mm (4.7 in)
Seat Height805 mm (31.7 in)
Curb Weight266 kg (586 lbs)

otomotif.kompas.com, www.topspeed.com

Selasa, 17 Februari 2015

: Posted on Selasa, 17 Februari 2015 - 07.50

Ada beberapa pembaruan pada mobil Mitsubishi Outlander model tahun 2016. Desain anyar mobil ini segera dapat dilihat pada penampilan perdananya di ajang otomotif New York Auto Show 2015 yang digelar pada April 2015.

Mitsubishi Outlander. Majalah Otomotif Online
Mitsubishi Outlander.
Mitsubishi Outlander terbaru segera dipamerkan.

Mitsubishi Outlander model tahun 2016 akan segera dipamerkan dalam ajang New York Auto Show 2015 pada April 2015 mendatang. Membawa sejumlah perubahan signifikan, Outlander 2016 akan mengusung desain depan, belakang, dan interior baru.

Menurut laman Car Advice, Senin (16/2/2015), beberapa bocoran gambar memperlihatkan bahwa bagian-bagian yang dapat dipastikan baru adalah bagian lampu depan yang lebih ramping, grill yang berbeda dan bumper depan yang mendapat sentuhan baru. Demikian juga dengan bagian belakang mobil yang mengikuti bentuk X dari bagian depannya.

Eksekutif Wakil Presiden Mitsubishi Motors Amerika Utara Don Swearingen mengatakan, model baru tersebut akan mengikuti konsel GC-PHEV yang dipamerkan pekan ini di Chichago Auto Show. "Konsep ini menampilkan gaya agresif dan perbaikan masa depan kendaraan Mitsubishi. Semua kendaraan 2016 kami akan disegarkan dengan identitas baru," katanya.

Car Advice juga menulis Outlander baru itu mulai dijual pada semester pertama tahun ini di Australia.

otomotif.antaranews.com

: Posted on - 06.01

Produk mobil Daihatsu New Sirion secara resmi telah dipasarkan di Indonesia mulai Sabtu, 14 Februari 2015. City car besutan Daihatsu ini diimpor dari Malaysia ke Indonesia oleh Astra Daihatsu Motor (ADM). Di Indonesia, Daihatsu New Sirion ditawarkan dengan harga Rp 155.825.000 untuk varian transmisi manual, sementara varian transmisi otomatis dibanderol dengan harga Rp 166.825.000.

Daihatsu New Sirion. Majalah Otomotif Online
Daihatsu New Sirion.
Desain New Sirion Adopsi Varian Tertinggi Versi Malaysia.

Daihatsu New Sirion telah meluncur di Indonesia, Sabtu (14/2/2015), dengan penampilan lebih segar. Model impor dari Malaysia ini punya berbagai perubahan meliputi eksterior, kenyamanan, dan keamanan. Peluncuran New Sirion di Indonesia menyusul kelahiran facelift Perodua Myvi di Malaysia bulan lalu. Astra Daihatsu Motor (ADM) sengaja memilih untuk menyampur spesifikasi yang ditawarkan berbagai varian Myvi di Malaysia.

Corporate Planning Division Head Astra Daihatsu Motor Rudy Ardiman menjelaskan, New Sirion untuk Indonesia adalah varian tertinggi Myvi. Tampang baru New Sirion menggunakan desain versi teratas Perodua Myvi yakni 1.5L Advance, namun di dalam negeri New Sirion tetap bermesin 1.3L.

Dibanding model lama, New Sirion berubah makin sporty. Wajah depan berubah signifikan, dinilai dari desain baru bemper, gril, lampu depan, dan fog lamp LED. New Sirion punya tiga varian warna baru, Electric Blue, Ozzy Orange, dan Glittering Silver, plus satu warna lama Icy White.

ADM kini hanya menawarkan dua varian buat New Sirion, yakni manual dan matik. Keduanya dilengkapi punya bodi kit yang mendukung nuansa sporty. Desainnya menyatu dengan pelek baru dan muffler cutter di bagian belakang.

Kenyamanan New Sirion ditunjang oleh headunit 2DIN baru sebagai pusat sistem hiburan, lebih lengkap dengan pemutar radio, CD, MP3 serta pelengkap fitur bluetooth, AUX, dan USB. Tak perlu lagi repot mengatur hiburan, sebab kemudi sekarang punya kontrol audio. Satu lagi yang ditambahkan, fitur spion lipat otomatis. Untuk keamanan, New Sirion punya kantong udara SRS buat penumpang depan. Beserta itu juga dilengkapi pretensioner dan force limiter. Di Malaysia, Perodua Myvi mendapatkan bintang empat dari ASEAN NCAP.

ADM berharap dengan penampilan baru New Sirion bisa laku terjual 500 unit per bulan. Harga jual manual Rp 155.825.000 dan matik Rp 166.825.000 diprediksi kompetitif untuk bersaing dengan Kia Picanto, Honda Brio 1.3L, Suzuki Splash, Toyota Etios, dan Hyundai i10.

otomotif.kompas.com

Senin, 16 Februari 2015

: Posted on Senin, 16 Februari 2015 - 06.13

Sepeda motor jelajah Tiger Explorer XC Special Edition yang merupakan besutan terbaru pabrikan Triumph akan mulai dipasarkan secara global pada April 2015. Motor gede (moge) ini hanya diproduksi sebanyak 50 unit saja. Menurut informasi, model ini akan dibanderol seharga Rp 271,4 juta.
Triumph Motorcycles telah mengumumkan edisi produk sepeda motor edisi terbatas dengan mesin berkapasitas 1,200cc, Tiger Explorer XC Special Edition. Dengan 50 sepeda tersedia dari April, masing-masing model yang unik akan merayakan kemitraan internasional perusahaan Hinckley berbasis dengan spesialis ekspedisi sepeda motor, Globebusters. Membayar upeti kepada sepeda yang akan digunakan oleh pemandu Globebusters 'ekspedisi darat di seluruh dunia mereka sepanjang tahun 2015, penjelajah edisi khusus telah dilengkapi dengan sejumlah upgrade dan modifikasi untuk mengambil pengendara di jalan, off-road dan seterusnya! Tersedia baik matt hitam atau matt menyala oranye, setiap sepeda telah dirancang untuk menangani terberat tantangan. Di samping pengendara kursi dipanaskan dan grip, edisi khusus telah dilengkapi dengan layar lebih tinggi, pelindung lampu, penjaga radiator dan mesin CNC kaki depan bertumpu. Oleh karena itu, setiap motor datang dilengkapi dengan nav duduk dan me-mount sebagai standar, di samping tangki pad, pannier, tas roll dan set bebas dari benua TKC 80 ban. Didukung oleh 137 BHP unit daya tiga-silinder pemenang penghargaan Triumph, edisi Explorer khusus memberikan kinerja kelas terkemuka dan spesifikasi tinggi sebagai standar. Di samping cerdas ride-by-wire throttle control, setiap sepeda memiliki cruise control, switchable ABS dan pengendara penuh kontrol traksi. Kualitas yang tak tertandingi terus di departemen chassis dengan rangka baja dan paduan cor roda yang kuat, 19 "depan dan 17" belakang, yang terakhir dipamerkan oleh gaya satu sisi swingarm. Di tempat lain, Explorer telah mengalami sejumlah perubahan kosmetik eye-catching. Dari tutup dicat pannier, gunung, pijakan kaki gantungan dan lampu kabut surround untuk dihitamkan menangani ambil dan setang, XC SE memberikan pengendara paling berani di dunia sepeda kelas-terkemuka untuk perjalanan dunia pada.

Tiger Explorer XC Special Edition. Majalah Otomotif Online
Tiger Explorer XC Special Edition.
Motor Tiger Edisi Terbatas Meluncur April 2015.

Pabrikan sepeda motor gede (moge) asal Inggris, Triumph Motorcycles, dalam waktu dekat akan merilis produk terbarunya dengan edisi terbatas, Tiger Explorer XC. Dilaporkan, motor ber-genre adventure spesialis ekspedisi ini telah dilengkapi dengan sejumlah penyegaran dan beberapa sentuhan modifikasi. Demikian dilansir Visordown, Minggu 15 Februari 2015.

Triumph dalam keterangan resminya mengatakan, Tiger anyar ini tersedia dalam warna hitam dan orange. Mereka mengaku juga telah melengkapi winsheld lebih tinggi, pelindung lampu, penjaga radiator dan mesin CNC yang bertumpu di depan. Setiap motor juga dikatakan akan didukung dengan kelengkapan satelit navigasi dan dudukannya sebagai standar, tank pad, panniers, roll bag dan gratis ban tipe dual-purpose dari Continental seri TKC 80. "Tenaga motor ini 137 horse power tiga-silinder. Edisi khusus Explorer datang untuk memberikan kinerja terbaik dan spesifikasi tinggi sebagai standar. Di samping cerdas, setiap motor memiliki cruise control, switchable ABS dan kontrol traksi pengendara," tulis Triumph dalam rilis resminya.

Mereka juga mengklaim, Tiger Explorer telah mengalami sejumlah perubahan tampilan memanjakan mata. Sebut saja, kelir yang dibasuhnya, pijakan kaki, lampu kabut, dam setangnya.

Sedianya, Tiger Explorer XC yang hanya diproduksi 50 unit ini akan membuka selubungnya pada April 2015. Untuk memilikinya, konsumen wajib merogoh kocek 13.999 poundsterling atau setara Rp271,4 juta (kurs Rp19.389 per poundsterling).

otomotif.news.viva.co.id

Jumat, 06 Februari 2015

: Posted on Jumat, 06 Februari 2015 - 07.15

Berapa harga Kawasaki Vulcan S 650 yang diprediksi bakal dipasarkan di Indonesia tak lama lagi? PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang menjadi importir di tanah air untuk sepeda motor bermesin 650cc dengan gaya cruiser ini memastikan bahwa harga Kawasaki Vulcan S 650 bakal dibanderol dibawah angka Rp. 200 juta.
Kawasaki Vulcan telah menjadi pilihan populer bagi pengendara yang mencari sepeda mudah-pembalap di tahun 1980 dengan model VN750 diproduksi dari tahun 1985 sampai 2006. Di AS, ada ketersediaan VN700, karena ada pembatasan tarif sepeda dari Jepang ke dipasarkan di sana. Sebelumnya VN750 dilengkapi dengan mesin V-twin tapi ini 2015 Kawasaki Vulcan S 650 ini dibekali mesin twin paralel dengan perpindahan 650cc. Kekuatan mesin tidak diketahui karena tidak ada spesifikasi yang dirilis dulu. Guncangan belakang diadopsi dari desain seperti yang digunakan dalam ER-6n dengan fitur 'tidur' shock. Ada juga aksesoris khusus untuk Vulcan S seperti yang terlihat di atas dengan menggunakan kaca besar, pannier samping dan belakang banci bar (Benda UNTUK penunggang Belakang bersandar). Juga tersedia dalam kapur hijau ikonik seperti yang terlihat dari Kawasaki. Ini Vulcan S akan membuat penampilan di Eropa (standar, dengan ABS), Filipina (Standard), Amerika Serikat (Standard, dengan ABS), Kanada (dengan ABS) dan Indonesia (dengan ABS). Tidak diketahui apakah ini akan datang ke Malaysia atau tidak. Atau harga.

Kawasaki Vulcan S 650. Majalah Otomotif Online
Kawasaki Vulcan S 650.
Ini Bocoran Harga Kawasaki Vulcan S 650.

Kawasaki Vulcan S 650 positif akan meluncur dalam waktu dekat di Indonesia. Sepeda motor bergenre cruiser yang mengusung mesin 649cc dua silinder segaris itu akan muncul perdana memanfaatkan ajang besar di Jakarta.

Setelah mengonfirmasi tentang impor model berkode EN650B sejumlah 410 unit dari situs TPT-online milik Departemen Perindustrian, Deputy Head Sales and Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Michael Chandra Tanadhi juga memberikan gambaran lain sebagai bocoran.

Dikatakan, model ini sudah dinanti konsumen di berbagai dealer, bukti bahwa Vulcan S 650 akan menjadi salah satu andalan di segmen lain. "Banyak yang bertanya dan menunggu, apalagi kami sudah memastikan bahwa harga akan di bawah Rp 200 juta," tegas Michael, Senin (2/2/2014), via sambungan telepon.

Harga tersebut bisa diterima, mengingat ”saudara-saudaranya” yang menggunakan mesin sama, juga tak jauh dari angka Rp 100 juta. Dari situs resmi KMI, line up yang menggunakan mesin serupa adalah ER-6N dibanderol Rp 102,5 juta, Ninja 650 dihargai Rp 107 juta. Lalu ada juga Versys 650 yang dipatok Rp 118,9 juta.

Dari gambaran harga itu, bisa jadi Vulcan S 650 tak akan lebih dari Rp 150 juta. Di Amerika model ini juga sudah mulai dijual dengan banderol 6.999 dollar AS atau setara Rp 88 juta.

otomotif.kompas.com

Rabu, 14 Januari 2015

: Posted on Rabu, 14 Januari 2015 - 07.36

Kawasaki Ninja H2 adalah varian sepeda motor tercepat dari seri Ninja yang dirancang dan diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries Jepang. Kawasaki Ninja H2 didukung mesin berkapasitas 998cc yang mampu menyemburkan kekuatan hingga 200 tenaga kuda. Di Indonesia, Kawasaki Ninja H2 dipasarkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
Kawasaki Ninja H2 adalah "supersport supercharged" kelas sepeda motor di seri sportbike Kawasaki Ninja, diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries, menampilkan variabel kecepatan sentrifugal tipe supercharger. Dengan diklaim 300 tenaga kuda (220 kW), yang H2R lagu-satunya varian memiliki kekuatan 50% lebih dari saingan terdekatnya, dan bisa sangat melebihi kecepatan sepeda motor produksi hampir 200 mil per jam (320 km / h) yang diselenggarakan oleh Suzuki Hayabusa atau Kawasaki ZX-12R. Senama adalah 750 cc Kawasaki H2 Mach IV, inline tiga yang diperkenalkan oleh Kawasaki pada awal tahun 1970 untuk "mengganggu apa yang dilihatnya sebagai pasar sepeda motor tidur". H2 itu pre-diumumkan oleh Kawasaki dalam kampanye penggoda 2014-an, dan secara luas diperkirakan akan sepenuhnya terungkap pada perdagangan Intermot menunjukkan tahun yang sama. Sebelum rincian lengkap yang dirilis oleh Kawasaki, supercharged inline-4 mesin dianggap oleh beberapa pengamat industri menjadi identik dengan, atau terkait erat dengan, hampir 1.000 cc inline-4 Unit dengan supercharger sentrifugal yang ditampilkan oleh Kawasaki pada 2013 Tokyo Motor Show. Kevin Cameron menerbitkan sebuah analisis menunjukkan mesin perpindahan itu, agak didorong pada 5 psi (34 kPa), akan menghasilkan 203 tenaga kuda (151 kW), baik di luar itu pemimpin Kawasaki saat ini, 168 tenaga kuda (125 kW) ZX-14 (angka tenaga kuda disajikan pada roda belakang). Mesin yang sama akan menghasilkan 257 tenaga kuda (192 kW) dengan 10 psi (69 kPa) tekanan. Analisisnya termasuk diskusi tentang manfaat supercharger dua-kecepatan untuk aplikasi ini, untuk memberikan lebih banyak kekuatan pengiriman linear (yang bertentangan dengan sepeda turbo Jepang keras dari tahun 1980-an yang menderita turbo lag). Cameron juga mengatakan dokumen paten Kawasaki menyarankan mesin akan mengandalkan menguapkan pendingin menggunakan injeksi bahan bakar pelabuhan, bukannya intercooler besar. Kawasaki mengklaim model 2013 adalah supercharger pertama yang dirancang oleh produsen sepeda motor. Pada tahun 2013, wartawan mengatakan bahwa mesin bisa daya "generasi berikutnya [Ninja] ZX-14R" sportbike. Wartawan juga mencatat bahwa Kawasaki sudah memiliki produksi inline-4 supercharged (tapi Intercooler) mesin powering Ultra 300X kerajinan air pribadi Jet Ski.

Kawasaki Ninja H2 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
Kawasaki Ninja H2 (Gambar 1).
Kawasaki Indonesia Rilis Ninja Terkencang Pekan Ini.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya siap dengan peluncuran Ninja H2. Model flagship berstatus sebagai Ninja terkencang yang pernah diciptakan itu akan dirilis pekan ini, tepatnya Jumat (16/1/2014), di Sentul International Circuit, Bogor. Hal ini menegaskan janji KMI yang sebelumnya diutarakan dalam Indonesia Motorcycle Show 2014 beberapa waktu lalu, bahwa H2 paling lambat akan diluncurkan Januari 2015. Belum diketahui, meluncurnya H2 akan disertai juga dengan kehadiran H2R (versi sirkuit).

Sebelumnya, KMI sudah membuka pintu pemesanan sejak akhir 2014 lalu melalui jaringan dealer seluruh Indonesia. Banderol harga Kawasaki Ninja H2 tercantum jelas di website resmi, yakni Rp 580 juta on the road Jabotabek. Untuk tipe H2R sebagai varian sirkuit, tidak disebut di rilis resmi dalam website. Tapi disinyalir, harga akan mencapai Rp 1 miliar. Bersamaan dengan dibukanya pintu pemesanan, calon konsumen bisa memberikan uang tanda jadi (pre-order) Rp 50 juta.

H2 dan H2R akan menjadi varian Ninja paling ganas yang pernah diproduksi. Mesin 998cc yang dilengkapi supercharger, DOHC, 16 katup, sanggup memuntahkan tenaga 200 tk @10.000 rpm. Desain rangka diciptakan untuk kestabilan pada kecepatan tinggi dengan tingkat aerodinamis spektakuler. Keduanya dirancang menggunakan teknologi terbaru. Bahkan cat silver-mirror sangat reflektif seperti kaca, diadaptasi untuk produksi massal pertama kalinya dalam industri otomotif dan sepeda motor.

Kawasaki Ninja H2 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
Kawasaki Ninja H2 (Gambar 2).
Spesifikasi Kawasaki Ninja H2

Ninja H2 memiliki spesifikasi yang terbilang memuaskan penggila motor berkecepatan tinggi. Motor yang memiliki bobot hanya 238 kg itu ditanamkan mesin 998cc, DOHC, 4-silinder segaris, yang bisa mencapai 11.000 rpm. Sementara torsi puncak 144,5 Nm dicapai hanya pada putaran mesin 10.500 rpm. Tentu gambaran itu membayangkan kita bagaimana sangarnya saat motor ini dibawa melibas jalanan. Akselerasinya pun cukup mumpuni, baik putaran bawah dan menengah.

Ninja H2 memiliki dimensi panjang 2.085 mm, lebar 770 mm, dan tinggi 1.125 mm. Sementara jarak sumbu roda dibuat 1.455 mm. Bagian frame-nya dijejali teralis baja dengan lengan ayun model Mounting Plate yang mampu memberikan pengendalian ciamik di berbagai manuver.

Menurut Kawasaki, H2 juga tampil istimewa dengan leburan cat yang menggunakan larutan ion perak dan zat pereduksi. Alhasil, larutan ini membentuk lapisan perak murni pada sekujur 'raja jalanan' ini. Jok Ninja H2 dikatakan memiliki tinggi 825 mm, dengan jarak ground clearance (tanah dengan motor) sekira 130 mm.

Untuk bagian keamanan, Ninja H2 disematkan perangkat rem dari Brembo dengan dua cakram berukuran 330 mm di bagian depan, dan 250 mm di bagian belakang. Dijejali pula kaliper semi-floating, dan radial-mount monoblok pada pengereman tersebut.

Anggota keluarga baru Ninja ini rupanya hadir dengan jok yang egois, lantaran tak ada 'kursi' untuk pembonceng. Kawasaki mengklaim, hal itu sengaja dilakukan untuk menghadirkan motor dengan memprioritaskan pada akselerasi dan kecepatan tinggi. Sementara bagian peredam alias shockbreaker, Ninja H2 dibekali suspensi KYB pada bagian depan dan belakang yang sepenuhnya disesuaikan dengan karakter motor.

otomotif.kompas.com, otomotif.news.viva.co.id

Selasa, 13 Januari 2015

: Posted on Selasa, 13 Januari 2015 - 07.40

E.T Scooter merupakan skuter bertenaga listrik dengan desain ramping yang dirancang dan diproduksi perusahaan otomotif asal China, E.T. Sekuter listrik ini bisa dilipat jika tidak sedang dikendarai. Dengan bobot 30 kg, E.T Scooter sanggup membawa pengendaranya yang memiliki berat badan hingga 160 kg. Motor listriknya mampu membuat skuter ini melaju hingga 70 km/jam.
ET memiliki bingkai aluminium dengan garpu suspensi, rem cakram, dan baterai lithium-polymer yang diklaim menawarkan jarak sekitar 35 km (22 mil) per dua jam biaya. Rencana panggilan untuk datang standar dengan motor 250 watt, meskipun tergantung pada kecepatan maksimum yang diijinkan untuk kendaraan seperti di negara-negara yang berbeda, yang dapat ditingkatkan sampai dengan 700 watt - yang akan memberikan kecepatan tertinggi 55 km / jam (34 mph). Semuanya memiliki berat 30 kg (66 lb), dan dapat menangani bobot pengendara hingga 160 kg (£ 353). Plus, seperti yang disebutkan, itu dikatakan mampu lipat dalam lima detik. Yang mungkin tidak cukup secepat tiga detik dari Stigo, tapi masih pretty darn cepat.

E.T Scooter (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
E.T Scooter (Gambar 1).
Tak Hanya Sepeda, Skuter pun Bisa Dilipat.

Perusahaan otomotif asal China, E.T, memasarkan skuter elektrik yang bisa dilipat (folding scooter) untuk penggunaan internal dan jarak dekat. E.T Scooter ternyata sudah keliling dunia dari pameran ke pameran, hingga terakhir muncul di Intermot 2014 lalu.

Desain skuter ini sangat simpel dan bersih. Tongkrongannya hanya terdiri dari satu penopang vertikal sebagai poros utama roda dan setang, lalu didukung penopang horizontal untuk jok, dan diagonal untuk ban belakang sekaligus penyangga. Menariknya, skuter bisa dilipat jika tak digunakan. Dimensi yang kecil dengan ban diameter 12 inci sangat memudahkan proses melipat. Tentu, skuter ini gampang dipindahkan, karena bobotnya cuma 30 kg. Diklaim, skuter bisa mengangkut penumpang dengan bobot lima kali lipat dari bobot skuter.

E.T Scooter (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
E.T Scooter (Gambar 2).
Sebagai tenaga penggerak, perusahaan menawarkan dua tenaga. Pilihan awal adalah motor 250W, lalu bisa di-upgrade hingga 1.000W. Kecepatan maksimal bisa menyentuh 70 kpj, lalu jarak yang maksimal yang bisa ditempuh adalah 40 km. Untuk mengisi ulang baterai hanya 3-4 jam.

Saat ini, E.T Scooter ditawarkan dengan harga 2.990 dollar AS atau setara Rp 38 juta. Peminat bisa memesannya di situs www.etscooter.com, dengan unit yang mulai dikirim ke konsumen kuartal kedua 2015.

otomotif.kompas.com

Jumat, 17 Oktober 2014

: Posted on Jumat, 17 Oktober 2014 - 05.01

TVS Draken, sepeda motor sport dengan mesin 250 cc dipastikan bakal dipasarkan di Indonesia mulai tahun depan. Hal ini disampaikan oleh pihak PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI). TVS Draken merupakan model sepeda motor sport 250 cc hasil kolaborasi TVS dan BMW. Pada proyek TVS Draken, BMW berperan pada desain mesin, dan selebihnya dikerjakan TVS India.
TVS memamerkan konsep sepeda motor bermesin 250 cc TVS Draken pada Auto Expo 2014 awal tahun ini. Motor ini banyak menarik minat para penggemar dan itu disebut sebagai salah satu produk yang paling menarik ditampilkan di acara itu. TVS Draken meminjam beberapa elemen styling dari BMW Motorrad dan sepeda memiliki filosofi desain yang sangat mencolok dan unik. TVS memiliki harapan yang tinggi dari TVS Draken dan memiliki segala sesuatu yang diperlukan untuk menjadi yakin-shot hit di India. TVS ditampilkan konsep TVS Draken pada acara yang digelar di Jakarta Fairground di Indonesia untuk mengukur respon dari penonton. Perusahaan membutuhkan umpan balik yang jujur ??pada produk dan umpan balik akan disusun oleh pejabat dan digunakan untuk perkembangan masa depan di sepeda motor. Sementara Draken masih konsep, versi produksi aktual juga akan keluar dalam waktu dekat dan mungkin disebut sebagai Apache 250 untuk pasar India. The Apache RTR 160 dan 180 sudah disukai oleh penggemar dan Draken dapat membawa warisan ke depan. TVS Draken diaktifkan oleh 249.2cc, 4-katup, DOHC yang menggunakan cairan pendingin. Output daya maksimum dinilai pada 38,5 BHP sementara torsi puncak dinilai pada 23 Nm. Mesin ini dikawinkan dengan gearbox 6-speed. Sesuatu yang sangat unik tentang Draken adalah arus bebas reverse sistem pembuangan yang TVS telah dimasukkan. The Draken dilengkapi dengan tangki bahan bakar 10 liter tetapi membutuhkan 95 oktan bahan bakar untuk kinerja optimal. Ini mungkin sisi negatifnya karena tidak semua pompa bensin di India memasok bahan bakar oktan tinggi. Secara keseluruhan, TVS Draken tampaknya seperti produk yang sangat menjanjikan dan jika TVS berhasil harga agresif, kita dapat melihatnya keluar Bajaj Pulsar 200 NS dan KTM Duke 200 berlarian mencari perlindungan.

TVS Draken 250 cc. Majalah Otomotif Online
TVS Draken 250 cc.
TVS Siap Bersaing di Kelas 250 cc Tahun 2015?.

Kawasaki, Honda, Yamaha dan Suzuki, sama-sama punya senjata andalan di kelas 250 cc. Tentunya akan sangat riskan bagi manufaktur non Jepang untuk bermain di kelas ini, lantaran akan terbentur dengan harga jualnya.

Namun fakta itu tak membuat PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) jadi gentar. TMCI bahkan menyatakan siap untuk bertarung kembali. Malah tersiar kabar bahwa TVS akan memasarkan tipe sport yang disinyalir punya kapasitas mesin 250 cc. "Iya dong! Kami bakal meluncurkan produk baru tahun depan. Diantaranya motor matik yang mengusung sistem injeksi dengan model keren. Kemudian kami juga akan menghadirkan motor sport terbaru," sebut Herry Dragono, Chief Marketing Officer PT TMCI.

Herry sendiri tidak mau memastikan tipe motor sport yang akan mereka masukkan di Indonesia. Namun ada kemungkinan mereka akan merilis tipe Draken yang sudah dipamerkan di ajang Jakarta Fair di JIExpo Kemayoran pada Juni 2014 lalu. "Draken pasti masuk Indonesia, tapi kami belum bisa menyebut kapan. Model dan mesin masih harus disesuaikan, karena di India saja belum meluncur. Jadi tunggu tanggal mainnya," pungkas Herry.

otomotif.metrotvnews.com

Kamis, 16 Oktober 2014

: Posted on Kamis, 16 Oktober 2014 - 07.57

Yamaha WR250R adalah jenis sepeda motor trail bermesin DOHC 5 klep liquid cooled dengan kapasitas 250 cc yang bakal dipasarkan di Indonesia oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Berapa harga sepeda motor trail Yamaha WR250R yang ditawarkan untuk pasar Indonesia ini? Simak artikel otomotif dibawah ini.
Yamaha WR250R bisa jadi pilihan utama bagi penghobi sepeda motor trail. Jauh lebih dari sekadar motor trail lain, itu adalah campuran dari Yamaha mendominasi dunia off-road know-how dan sikap tanpa kompromi dari kami R-Series supersport sepeda. Ini direkayasa untuk memberikan nuansa murni dan umpan balik, sehingga Anda punya kepercayaan diri untuk mengambil teknik Anda ke tingkat berikutnya dan naik seperti yang belum pernah naik sebelum. Dilengkapi dengan katup titanium inlet ringan, yang, 4-stroke liquid-cooled, DOHC, 4-valve, silinder tunggal mendorong keras sampai ke 10.000 rpm, membuat ini salah satu yang terkuat 250 single yang pernah dibangun oleh Yamaha.

Yamaha WR250R. Majalah Otomotif Online
Yamaha WR250R.
Yamaha Siap Luncurkan Motor Trail di Tanah Air, Berapa Harganya?.

Dalam waktu dekat, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bakal meluncurkan senjata andalan terbarunya, yakni WR250R. Motor bergenre trail ini akan diluncurkan pada ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 29 Oktober 2014 mendatang. Banyak pihak pun bertanya, mengapa Yamaha mengeluarkan sepeda motor trail di Tanah Air?

Menurut Assistant General Manager (GM) Yamaha Indonesia, Mohammad Masykur, pihaknya sengaja menghadirkan motor tersebut lantaran pasar motor dual purpose alias motor trail di Indonesia tengah mengalami peningkatan akhir-akhir ini. "Kami melihat, sejauh ini hobi akan motor trail terus meningkat. Sama seperti halnya waktu Yamaha mengeluarkan R series-nya waktu itu. Pasar off road akan menjadi sasaran menarik nantinya," tutur Masykur, Rabu 15 Oktober 2014.

Menelisik harga yang dibanderol, Masykur enggan memberikan informasi. Namun ia memastikan jika harga motor ini akan di atas pasaran Eropa, yakni sekitar Rp115 jutaan. "Harga itu kan (Rp115 juta) belum termasuk PPN (pajak pertambahan nilai) dan PPNBM (pajak penjualan atas barang mewah), tentunya harganya di atas itu," terang Masykur.

WR250R mengusung mesin DOHC 5 klep liquid cooled dengan kapasitas mesin 250 cc. Mesin ini dilengkapi dengan elektrik, juga kick starter untuk menghidupkannya. Untuk penyalur daya, mesin empat langkah ini kemudian dikawinkan dengan sistem transmisi enam percepatan.

Di sektor kaki-kaki, WR250R telah dilengkapi dengan suspensi model upside down di bagian depan. Suspensi belakangnya telah mengadopsi model linked yang memberikan redaman lebih maksimal saat melibas jalan bergelombang. Sementara itu, untuk lingkar pelek, motor ini dijejali ring 18 inci di belakang, dan 21 inci di bagian depan.

otomotif.news.viva.co.id

Selasa, 14 Oktober 2014

: Posted on Selasa, 14 Oktober 2014 - 06.40

Vespa 946 Bellissima adalah skuter dengan jok tunggal yang ditawarkan PT Piaggio Indonesia (PI) mulai Kamis 9 Oktober 2014 lalu. Berapa harga Vespa 946 Bellissima ini? PT Piaggio Indonesia mengungkapkan bahwa Vespa 946 Bellissima ditawarkan dengan harga Rp 170 juta on the road Jakarta.

Vespa 946 Bellissima. Majalah Otomotif Online
Vespa 946 Bellissima.
Vespa 946 Bellissima Dibanderol Seharga Low MPV.

PT Piaggio Indonesia (PI) punya sepeda motor andalan baru, membidik kalangan penghobi berduit. Distributor resmi Vespa itu menawarkan 946 Bellissima, (9/10/2014), versi lebih "egois" dari model 946 yang sudah punya gelar sebagai tunggangan ekslusif. Di antara skuter premium asal Italia ini, Vespa 946 Bellissima merupakan skuter mutakhir yang mempertemukan dua aspek, seni dan fungsi. Dari informasi berbagai sumber di Italia, model ini dibuat terbatas secara global, hanya 100-an unit. "Vespa 946 Bellissima mewakili keterampilan terbaik dari Italia. Setiap proses dilakukan secara handmade, dari press shop hingga penyelesaian halus dari jahitan pertama di setang hingga polesan terakhir," terang Marco Noto La Diega, Managing Director PI.

Dari sisi desain, model ini mirip 946. Yang membedakan ada beberapa hal, namun paling mencolok adalah jok "melayang" yang hanya bisa diduduki satu orang. Lebih detail, Bellissima disambung dengan 320 titik pengelasan, kaya bahan aluminium yang secara manual dipasangkan ke rangka baja. "Setiap tahun, Piaggio Group meluncurkan koleksi tahunan Vespa 946. Tahun ini, koleksi Vespa 946 Bellissima diwarnai dengan desain baru untuk sadel, rak penyimpanan di belakang, setang, dan pelek ban," imbuh Marco.

Jika Vespa 946 dibanderol Rp 146 juta, sementara Bellissima lebih mahal, dipatok Rp 170 juta on the road Jakarta. Harga yang cukup fantastis untuk kalangan ekslusif, setara dengan membeli low MPV. Model ini hanya terbatas 51 unit untuk Indonesia, dengan pilihan warna abu-abu dan biru metalik.

otomotif.kompas.com

Senin, 15 September 2014

: Posted on Senin, 15 September 2014 - 07.58

All-New Nissan X-Trail digadang-gadang bakal menjadi mobil Sport Utility Vehicle (SUV) oleh PT Nissan Motor Indonesia (NMI). Beberapa keunggulan All-New Nissan X-Trail yang disebutkan oleh pihak NMI adalah Siluet desain, Around View Monitor, Sistem Pencahayaan, Interior luas dan fleksibel, dan Kargo fleksibel. Lalu, berapa harga mobil All-New Nissan X-Trail ini?

All-New Nissan X-Trail. Majalah Otomotif Online
All-New Nissan X-Trail.
5 Keunggulan All-New Nissan X-Trail.

Menantang segmen Sport Utility Vehicle (SUV), yang berisikan pemain mapan, All-New Nissan X-Trail datang dengan mengusung banyak nilai lebih. PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menyematkan sederet unique selling point pada All-New X-Trail, untuk bisa menjadi SUV nomor satu di Indonesia. "Tiga filosofi yang mendasari peluncuran All-New X-Trail, yakin ekslusivitas, teknologi, dan kesan premium. Paling utama adalah, mobil ini diciptakan untuk memenuhi semua kebutuhan pengguna SUV," ujar Budi Nur Mukmin, GM Strategi Pemasaran dan Komunikasi NMI dalam presentasinya di prosesi peluncuran, Jumat (12/9/2014).

Lebih detail Budi menjelaskan, ada lima keunggulan yang akan menjadi daya tarik lebih model ini dibandingkan dengan kompetitor. Berikut daftarnya:

1. Siluet desain
Garis desain berkarakter dan tajam memberikan tampilan sporty dan percaya diri. Untuk menyeimbangkan style-nya yang ramping dengan postur agresifnya, Nissan menggaplikasikan roda besar, tersedia dengan pelek dan ban 18 inci (khusus untuk tipe 2.5 CVT).

2. Around View Monitor
Fitur ini menggunakan empat kamera super wide-angle kecil yang diletakkan pada bagian depan, samping, dan belakang kendaraan untuk memudahkan pengendara melihat obyek-obyek sekitar dengan bird’s eye view 360-derajat. Fitur ini juga memungkinkan pengendara memilih beberapa tampilan close up dari objek di depan dan belakang sehingga membantu pengemudi untuk bermanuver di tempat-tempat yang sempit.

3. Sistem Pencahayaan
Untuk menunjang Day-Time Running Light (DRL) yang didesain secara ramping, X-Trail menghadirkan lampu utama LED baik untuk lampu rendah dan lampu tinggi yang di desain secara eksklusif untuk segmen ini (2.0 CVT & 2.5 CVT). Sorotan lampu diklaim lebih terang dan tampil tegas dengan konsumsi energi lebih rendah.

4. Interior luas dan fleksibel
Interior didesain secara premium, baris kursi kedua yang paling luas dan mudah dikonfigurasikan baik diturunkan atau pun digeser, sehingga memberikan theater view serta keleluasaan bergerak untuk para penumpang. Jok depan dilengkapi Spinal Support Technology yang di desain untuk menopang tulang belakang. Ini memberikan kenyamanan lebih baik walaupun berkendara dalam waktu lama. Baris bangku ketiga bergaya stadium yang bisa dilipat tepat di tengahnya (50/50) dengan sempurna untuk menambah fleksibilitas untuk penumpang.

5. Kargo fleksibel
Memanjakan dengan pengalaman lebih baik lewat Power Tail Gate. Membuka bagasi bisa dilakukan secara hands free. Selain itu, bagasinya sendiri luas dan datar, lengkap dengan pelindung. Bangku kedua juga bisa dilipat rata untuk menambah ruang bagasi jika dibutuhkan.

Harga All-New Nissan X-Trail Di Indonesia

issan All-New X-Trail dipastikan bakal punya banderol lebih murah dibanding pesaing terdekat, Honda All-New CR-V. Informasi didapat dari beberapa sumber jelang kemunculan perdana SUV yang punya opsi 7-penumpang, di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014. "Harga akan lebih murah untuk semua varian dibanding CR-V. Baik di level paling rendah mau pun varian tertinggi," beber sumber, (1/9/2014), tanpa menjelaskan angka pasti.

Harga CR-V saat ini berada di rentang Rp 387-450 juta untuk lima varian. Semua harga on the road Jakarta. Soal ini, GM Strategi Pemasaran dan Komunikasi NMI Budi Nur Mukmin pernah mengatakan di sela test drive Nissan All-New X-Trail di Fukuoka, Jepang, beberapa waktu lalu, bahwa harga akan sangat kompetitif. "Fitur yang diemban sudah berada jauh di atas kompetitor, tapi harganya kami jamin akan kompetitif," tambah Budi.

Jadwal pengiriman

Dari sumber lain dijelaskan, pengiriman mobil ke konsumen akan dimulai November 2014. Sementara proses produksi baru dimulai pada Oktober di pabrik Nissan di Purwakarta, Jawa Barat. "Pada September (IIMS 2014) konsumen bisa mulai memesan baik saat pameran maupun dealer terdekat," ungkap sumber.

otomotif.kompas.com

Selasa, 02 September 2014

: Posted on Selasa, 02 September 2014 - 06.56

Sepeda motor sport KTM RC390 dipastikan bakal dipasarkan di India pada bulan September 2014. Pihak KTM mengatakan bahwa produksi KTM RC390 ini ditetapkan di India dengan menggunakan fasilitas pabrik Bajaj yang memang menjadi pemegang merek KTM di India.
Yang sangat diantisipasi KTM faired sepeda telah terlihat diduga di tempat parkir di lokasi yang tepat di mana mereka produced- pabrik Chakan Bajaj di Pune. Sudah lama sejak kami telah melihat mereka di mata-mata gambar tapi bets ini meyakinkan karena kita sekarang tahu bahwa produksi sedang berlangsung dan peluncuran dekat. Terlihat dalam gambar ini adalah KTM RC125 dan KTM RC390, sepeda yang kita harapkan untuk memulai di India pada pertengahan 2014. Karena mesin faired telah terlihat di banyak tempat mereka diadakan, tidak ada kamuflase pada tubuh dan kita bisa melihat jelas pada versi yang akan memukul ruang pamer di India. KTM RC390 adalah beefier, lebih memerintahkan alternatif untuk telanjang Duke 390. Mereka yang memiliki kesempatan untuk duduk mengangkang sepeda KTM tahu mereka adalah makhluk kecil penuh semangat dan bisa pergi dari berpacu untuk break-leher kecepatan dalam sekejap. The Duke 390 adalah contoh utama dari kemampuan sepeda KTM. RC390 membawa tingkat yang lebih besar stabilitas dan daya tarik visual untuk paket. Baik KTM Duke 390 dan RC390 memiliki satu silinder mesin 373.2cc perpindahan liquid-cooled. Sepeda membanggakan 43.5 PS daya puncak pengiriman yang sehat tetapi itu adalah 35nm torsi yang melakukan keajaiban ketika sepeda ini didorong untuk melakukan. Sejak RC390 memiliki build sporty, ia mampu menyentuh tanda 175kmph, yang akan menjadi peregangan pada versi telanjang. Versi 390 ABS dilengkapi telanjang saat ini biaya 2,10,970 on-road di Mumbai. Mengharapkan RC390 yang akan dibanderol dengan harga sekitar 50.000 rupee premium lebih dari rekan telanjang nya..

KTM RC390 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
KTM RC390 (Gambar 1).
KTM RC390 Siap Meluncur di India Pekan Depan.

Belum lepas rumor tentang kemunculan KTM 390 Adventure pertengahan Agustus 2014 lalu, muncul lagi kabar terbaru tentang KTM RC390 yang siap meluncur di India pada September 2014 ini. Tentunya kabar itu jadi angin segar di kalangan pecinta sepeda motor sport.

Sebagai motor berkapasitas kecil untuk pangsa pasar global, KTM mengakui bahwa produksi motor ini akan ditetapkan di India. Yaitu di manufaktur milik Bajaj yang merupakan pemegang merek KTM di India. Bahkan sebelum diluncurkan pada 9 September 2014 pekan depan, KTM sudah membuka harga inden buat pemesan di awal.

KTM RC390 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
KTM RC390 (Gambar 2).
Harga yang dipatok untuk 1 unit motor ini adalah $3,635 USD, atau sekitar Rp42,2 juta IDR. Ekspektasi harga ini tentunya akan bermain di harga Rp50 jutaan jika unitnya masuk ke Indonesia. Itu berarti akan bersaing dengan motor-motor 250 cc yang ada di Indonesia sekarang, terkhusus untuk motor satu silinder.

Harga ini juga bisa meningkat cukup jauh jika sudah diekspor ke pasar Amerika dan Eropa. Kabarnya peluncuran produk ini, akan berbarengan dengan peluncuran produk yang sama dengan kapasitas mesin berbeda yaitu KTM RC200.

Tentu ini menjadi strategi khusus yang dimainkan KTM, lantaran mereka nantinya akan punya 3 motor dengan basis mesin sama. Yaitu Duke series, RC series dan Adventure series. Hanya melakukan pengubahan spesifikasi detail motor sesuai dengan peruntukannya.

otomotif.metrotvnews.com

Minggu, 10 Agustus 2014

: Posted on Minggu, 10 Agustus 2014 - 05.22

Yamaha R25 adalah model sepeda motor sport terbaru dari pabrikan sepeda motor asal Jepang ini. Spesifikasi apa saja pada mesin Yamaha R25 ini. Artikel otomotif ini mengupas jerohan mesinnya pada bagian Intake Manifold, Valve System, Ruang Bakar, Crankshaft 180 derajat, Upper Lower Crankcase, serta Transmisi 6 speed dan sistem injeksi.
November lalu, kami menunjukkan Anda "konsep" Yamaha R25 ditampilkan di Tokyo Motor Show. Sepeda tampak siap produksi, dan Yamaha bahkan memproduksi sebuah video dari Valentino Rossi mengendarai sepeda itu. Kemarin, Yamaha meluncurkan mesin produksi YZF-R25 di Indonesia. Ini fitur 249 cc, paralel-twin, 8-katup, liquid cooled engine memadamkan mengklaim 36 hp pada 12 rpm o00. Sebuah transmisi enam kecepatan memberikan daya ke roda belakang. Sebuah wheelbase pendek dan berat trotoar dkiklaim hanya £ 345 menjanjikan penanganan hidup. Untuk saat ini, ini adalah produk Asia, tapi jangan berharap Yamaha untuk duduk di sela-sela pasar berkembang US untuk sepeda motor perpindahan kecil. Apakah kita mendapatkan satu dengan penuh 300 cc untuk mengambil Kawasaki Ninja 300? Waktu akan memberitahu.

Yamaha R25 (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
Yamaha R25 (Gambar 1).
Membongkar Mesin Yamaha R25.

Jika dibanding kompetitornya seperti Ninja atau bahkan Honda CBR250R, tenaga yang dihasilkan mesin R25 merupakan yang paling besar. Apa rahasia mesinnya? "Yamaha R25 merupakan Baby M1, dengan menjanjikan performa terbaik dan sangat nyaman untuk dikendarai. Karena Yamaha R25 menggabungkan Fastest, Lightest dan Advanced. Sehingga menjadikan R25 menjadi motor 'superbike yang bisa anda pakai sehari-hari," kata Divisi Service and Motor Sport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Fajar Perdana di Jakarta.

Mesin R25 melahirkan kekuatan yang sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS di 12.000 rpm. Angka tersebut sangat besar dan bisa dibilang sebagai power terbesar yang dimiliki oleh motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia. Sebab, CBR250R saja hanya memiliki kekuatan 29 PS di rpm 9.000 sementara Ninja 250 bisa menampilkan power 32 PS di 11.000 rpm. Sementara penguasa pasar motor sport full-fairing bermesin 250 cc di Indonesia, Ninja 250 hanya memiliki kekuatan 32 PS yang bisa di dapat di rpm 11.000.

Tidak hanya power, torsi R25 juga lebih besar dari lawan-lawannya. Berbekal torsi 22,6 di 10.000 rpm, di atas kertas R25 lebih dominan dibanding Ninja 250 yang hanya memiliki torsi 21 Nm pada 10.000 rpm dan CBR250R yang memiliki torsi 23 Nm di 7.500 rpm.

Fajar menambahkan, mesin Yamaha R25 juga memiliki teknologi superbike, yang mampu menghasilkan tenaga terbaik. Nah mau tahu apa saja, yuk kita simak jeroan mesin terbaik Yamaha R25 yang satu ini.

1. Intake Manifold
Jeroan Down-Draft intake Manifold, Yamaha R25 berperan mengatur arah udara masuk vertikal, langsung menuju ruang bakar. Sehingga akan minim hambatan dan akan lebih efisien. Selanjuanya Throttle body yang dimiliki Yamaha R25 kini berukuran lebih besar mencapai 32 mm. Sehingga suplai udara di dalam mesin akan lebih optimal. Yamaha R25 juga dilengkapi dengan 12 hole Injector, sehingga bahan bakar akan disuplai dari 12 hole injector, jadinya partikel bahan bakar yang disemprotkan ke mesin akan lebih halus.

2. Valve System
Yamaha R25 mengadopsi sistem DOHC (Double Over Head camshaft) dengan direct-drive camshaft. Sehingga tanpa RockerArm, camshaft intake dan exhaust terpisah membuat gerakan valve menjadi lebih responsif. Dan ini membuat R25 bisa memiliki RPM mesin yang sangat tinggi. Selanjutnya Narrow Valve angle atau sudut valve begitu kecil, sehingga bisa menghasilkan rasio kompresi mesin tinggi mencapai 11,6 banding 1.

Yamaha R25 (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
Yamaha R25 (Gambar 2).
3. Ruang Bakar
Pada ruang bakar atau Combustion Chamber, Yamaha R25 memiliki DiAsil Cylinder yang memiliki pelepas panas yang baik, ringan, kuat dan tidak mudah berubah bentuk. Selain itu Forged Piston yang dimiliki Yamaha R25 menggunakan piston tempa, namun memiliki bobot yang ringan.

4. Crankshaft 180 derajat
Crankshaft 180 Crankshaft memiliki keunggulan tenaga besar, karena mampu meminimalisir 'pumping loss' yang dapat menghambat kerja mesin, dan bisa memaksimalkan output tenaga mesin karena hambatan lebih rendah. Selanjutnya Crankshaft 180 derajat memiliki sport type vibration, dimana vibrasi yang dihasilkan oleh mesin tipe ini sangat sesuai dengan sporty riding feeling. Pada mesin dengan tipe 180 derajat seperti Yamaha R25, walaupun hanya bersilinder jamak, mesin ini hanya membutuhkan satu poros balancer (1-Shaft Balancer). Sehingga mesin akan lebih kompak dan ringan. Terakhir mesin dengan tenaga besar seperti Yamaha R25, sangat membutuhkan connecting rods yang kuat. Sehingga Yamaha R25 mengadopsi Heat Treatment Carburized dan Quenching, untuk mewujudkannya.

5. Upper Lower Crankcase
Jika biasanya crankcase ada bagian kanan dan kiri maka Crankcase yang dimiliki Yamaha R25, memiliki desain terpisah secara vertikal (atas dan kebawah). Dan R25 juga mengadopsi deep-bottom oil pan, dimana teknologi ni diadopsi layaknya teknologi MotoGP, dimana oli dihisap dari posisi yang sangat rendah. Sehingga bisa mencegah 'air bubble' atau udara yang masuk ke dalam.

6. Transmisi 6 speed dan sistem injeksi
Yamaha R25 memiliki 6 speed transmisi, dimana kecepatan motor dideteksi secara electronik oleh speed sensor. FI sistem Yamaha R25 semuanya memakai sensor, dan yang berperan mengaturnya ialah ECU. Dan sensor-sensor seperti TPS (Throttle Position Sensor), IAPS (Intake air Presseure sensor), IATS (Intake air temperature sensor), Crankshaft position sensor, coolant temperatur sensor, oksigen sensor, lean angle sensor, speed sensor, speed sensor, oil pressure switch, semuanya diatur oleh ECU yang dimiliki R25. Begitu juga dengan Actuator group, seperti ISC (Idle Speed Control), Fuel Pump, injector, Ignition Coil juga diatur oleh ECU.

oto.detik.com

Jumat, 08 Agustus 2014

: Posted on Jumat, 08 Agustus 2014 - 08.18

Sepeda motor sport entry level Suzuki Gixxer dikabarkan sudah bisa dipesan mulai tanggal 10 Agustus 2014. Tapi sayangnya pemesanan Suzuki Gixxer ini baru bisa dilakukan di India. Pabrikan sepeda motor Suzuki beralasan bahwa sebagai awal motor ini memang disediakan terlebih dulu khusus untuk di negeri India.
Suzuki Motorcycle India meluncurkan motor 150cc andalan mereka, Suzuki Gixxer, untuk pasar India. Sepeda, yang duduk di segmen 150cc premium ini didukung oleh silinder tunggal empat-stroke, berpendingin udara, mesin 150cc yang dilengkapi dengan September (Suzuki Kinerja Eco) teknologi. Teknologi baru ini oleh Suzuki membantu untuk memberikan baik kinerja yang baik serta efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Perusahaan tidak mengungkapkan angka daya, tapi kami berharap untuk menjadi sedikit lebih banyak dari GS150R yang bergolak keluar 13.8bhp dan 13.4Nm torsi. Ia mendapat gearbox manual 5-speed, tidak seperti GS150R. Perusahaan mengklaim bahwa sepeda telah sepenuhnya dirancang dan dikembangkan oleh para insinyur yang memainkan peran yang sangat penting dalam mengembangkan GSX-R superbike. Mesin ini disetel untuk menghasilkan torsi low-end yang luas dan daya mid-range dinamis untuk percepatan kuat. Styling keseluruhan sepeda baru dan berjalan dengan tren desain saat ini. Styling knalpot motor, yang merupakan sesuatu yang meraih bola mata pada pandangan pertama, memiliki sifat-sifat yang dipinjam langsung dari Suzuki GSX-R. Meskipun fairing bikini pada sepeda terlihat mirip dengan street-fighter fairing pada Pulsar 200 NS, ini adalah perubahan yang menyenangkan dalam apa yang sebaliknya hambar line-up. Dengan guncangan teleskopik di bagian depan, sepeda menawarkan sebuah tangki gemuk rapi diukir. Sepeda motor memiliki rem besar di bagian belakang dan suspensi mono shock. The bersih mencari ekor, yang menambah sporty sepeda, dilengkapi dengan tubuh berwarna rel ambil. Lampu ekor normal multi-reflektor satu, bukan LED megah yang menjadi umum hari ini.

Suzuki Gixxer. Majalah Otomotif Online
Suzuki Gixxer.
Suzuki Gixxer Sudah Bisa Dipesan, Tapi....

Pabrikan Suzuki mengumumkan akan membuka buku pemesanan untuk model terbarunya Suzuki Gixxer. Meski belum diluncurkan secara resmi, Suzuki Gixxer sudah dapat dipesan per 10 Agustus 2014. Namun sayang, pemesanan ini baru berlaku di India. Alasannya sederhana, karena motor sport entry level Suzuki ini baru akan tersedia di Tanah Hindustan. Suzuki sendiri belum mengungkapkan waktu peluncurannya berikut harga resminya.

Meski begitu pabrikan berlambang huruf 'S' ini berbaik hati dengan membeberkan spesifikasi lengkap motor sport 150cc tersebut. Untuk diketahui, Suzuki Gixxer menggunakan mesin berkapasitas 154.9 cc, SOHC baru, 4-stroke, silinder tunggal, mesin 2 katup, dan berpendingin udara.

Dikawinkan dengan transmisi manual lima percepatan, jantung mekanis tersebut mampu menghembuskan tenaga hingga 14.1 PS pada 8000 rpm, dan torsi 14 Nm pada 6000 rpm.

Sistem pengereman depan menggunakan cakram, tapi sayang, bagian belakang masih teromol. Sementara itu, Gixxer memiliki dimensi panjang 2050 mm, lebar 785 mm, dan tinggi 1030 mm, dengan wheelbase 1330 mm, serta ground clearance 160 mm.

Motor berbobot 135 kg ini memiliki tangki bahan bakar dengan kapasitas 12 liter. Setidaknya ada lima warna yang ditawarkan diantaranya Pearl Mirage White, Metallic Triton Blue, Glass Sparkle Black, Candy Antares Red, dan Metallic Oort Gray.

autos.okezone.com

Jumat, 14 Maret 2014

: Posted on Jumat, 14 Maret 2014 - 07.43

All-New Ducati Monster 1200 dikabarkan bakal masuk pasar sepeda motor Indonesia pada tahun 2014 ini. Hal ini disampaikan oleh Iwan Gogo B.P Panjaitan yang menjabat sebagai CEO Ducati Indonesia (DI). Sebagai awal, pihaknya minta dikirimkan 1 unit sepeda motor Ducati Monster 1200 yang dijadwalkan bakal tiba di Indonesia pada bulan September atau Oktober 2014.

Ducati Monster 1200 S. Majalah Otomotif Online
Ducati Monster 1200 S.
Monster Terkuat Ducati Sapa Indonesia Tahun ini!.

Kiprah Ducati Indonesia (DI) tahun ini semakin “membara”, seusai meluncurkan dua sepeda motor sport premium, Monster 796 dan Panigale 899. Model berikutnya adalah All-New Monster 1200 yang telah diperkenalkan di pameran industri sepeda motor di Milan (EICMA) awal November 2013 lalu. "Saya ingin minta 1 unit dulu kira-kira datang September atau Oktober. Tapi sekarang belum buka pesanan karena saya tidak mau konsumen kecewa. Sebab ketika barang masuk kita harus uji kelayakan dan uji tipe terlebih dahulu, bisa memakan waktu tiga bulan," ungkap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI.

Moge terkuat sekaligus terberat di keluarga Monster ini mengandalkan jantung Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Kemampuan diklaim hingga 135 PS dan torsi 116 Nm, sedangkan versi teratas, Monster 1200S, sanggup menyemburkan tenaga 145 PS dan torsi 124 Nm.

Sebagai produk global dengan posisi riding agak tinggi, generasi ketiga Monster 1200 ini punya fitur yang bisa membantu mengatasi kendala tinggi postur tubuh, yang sering dialami biker Indonesia. Model tersebut sudah disertaipengatur ketinggian jok. “Salah satu kelebihannya, tempat duduk bisa disesuaikan turun-naik, kalau masih kurang pendek bisa diganti merek aftermarket lain,” terang Iwan.

Dari brosur resmi yang dirilis DI, Ducati 1200 dibanderol Rp 445 juta, sedangkan harga 1200S mencapai Rp 480 juta.

New Diavel

Varian facelift model Diavel juga dipastikan meluncur tahun ini. Pengenalan versi paling segar itu telah terlaksana di Geneva Motor Show 2014. “Kita udah order, mungkin sudah sampai bulan Juni. Semoga di IIMS sudah bisa dipamerkan,” tutup Iwan.

otomotif.kompas.com

Rabu, 12 Maret 2014

: Posted on Rabu, 12 Maret 2014 - 23.17

Vespa Primavera akhirnya masuk pasar sepeda motor Indonesia atas prakarsa PT Piaggio Indonesia. Di tanah air, Vespa Primavera bakal ditawarkan dengan harga berkisar pada angka Rp30,8 juta on the road Jakarta. Peminat dapat memilih varian berdasarkan warna yang disediakan, yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight.

Vespa Primavera (Gambar 1). Majalah Otomotif Online
Vespa Primavera (Gambar 1).
Vespa Primavera Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp30,8 Juta.

Setelah terlahir kembali pada ajang EICMA tahun lalu, kini salah satu model ikonik Vespa, Primavera, resmi masuk ke Tanah Air. Vespa yang pertama kali diperkenalkan pada 1968 ini kembali membawa ciri khas sang legenda untuk menjadi pemimpin desain dan teknologi ultra modern. Primavera terbaru ini mengadopsi sebagian dari gaya dan fitur teknis 946 sebagai model paling bergengsi, dan berteknologi canggih.

Primavera mewarisi ekskusifitas, keanggunan 946, dan tetap mempertahankan semangat aslinya. Sebagai model Vespa sepanjang masa, motor ini tidak mengurangi kepraktisan dan kenyamanan Vespa untuk digunakan semua orang. "Muda, inovatif, berkelas, dan dinamis adalah empat kata yang menggambarkan Primavera terbaru ini, yang tercermin dari desain, teknologi, dan warnanya. Primavera merupakan Vespa yang sangat modern, dirancang dengan keanggunan gaya yang eksklusif tanpa meninggalkan aspek kenyamanan," ujar Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, dalam siaran resminya, Selasa (11/3/2014).

Vespa Primavera (Gambar 2). Majalah Otomotif Online
Vespa Primavera (Gambar 2).
Primavera baru memiliki mesin 3 valve (tiga katup) ultra modern dengan sistem injeksi yang membantu meminimalisir konsumsi bahan bakar hingga 64 km/liter pada kecepatan 50 km/jam. Model ini juga merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang peduli terhadap lingkungan. Untuk Suspensi depan berlengan tunggal, fitur yang umum pada Vespa, serta peredam kejut aksi ganda pada suspensi belakang memastikan stabilitas berkendara. Dimensi roda 28 cm dengan rem tromol yang lebih besar menjamin keamanan baik pengendara maupun penumpang. "Vespa Primavera didesain untuk kaum muda, bagi mereka yang baru pertama kali menggunakan Vespa dalam pencarian kebebasan. Primavera baru ini menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, berkilau, dan modern bagi para pecinta Vespa muda ini," tambah kata Pratiwi Halim, Marketing Director PT Piaggio Indonesia.

Vespa Primavera ini akan dipamerkan terhadap publik di Plaza Senayan, Jakarta Selatan, pada 21 sampai 23 Maret 2014 mendatang. Untuk harganyas sendiri, Vespa Primavera ini akan dibanderol seharga Rp30,8 juta on the road Jakarta.

Vespa Primavera ini tersedia dalam lima warna yaitu Nero Vulcano, Azzuro Marechiaro, Rosso Dragon, Monte Bianco, dan Blu Midnight. Dalam debutnya di hadapan publik tanah Air, Seniman visual kenamaan Indonesia, Anton Ismael, akan menambah eksklusivitas produk ini dengan pameran karya miliknya di acara tersebut.

autos.okezone.com

Copyright © 2013. Majalah Otomotif Online | Template by Full Blog Design | Proudly powered by Blogger
Majalah Otomotif Online
Prokimal Raya Kotabumi, North Lampung, Lampung, Indonesia ID-LA